Ю.Лужков: Бессветофорное движение по Ленинградке откроется только в 2010 г.
Реконструкция Ленинградского пр. и Ленинградского шоссе завершится в 2010 г., а не в 2009 г., как планировалось ранее, заявил мэр Москвы Юлий Лужков. «При реконструкции этой крупнейшей транспортной артерии города возникло немало проблем. Некоторые виды работ, такие, как, например, строительство Алабяно-Балтийского туннеля похожи на нейрохирургическую операцию. Нужно построить автомобильный туннель над веткой метрополитена так, чтобы не понизить линии метро», - отметил он.
Ю.Лужков также сообщил, что в настоящее время начались работы по прокладке Волоколамского туннеля. Открытие движения по нему из центра в область будет обеспечено в декабре 2008 г., а в обратную сторону - в I квартале 2009 г. «На транспортной развязке Ленинградского и Головинского шоссе движение из области в центр откроется уже в сентябре 2008 г.», - сказал он, напомнив, что движение на ней из центра в область открыто в апреле.
По словам мэра, ведется разработка и утверждение документации на строительство нового моста через канал имени Москвы в районе Химок. «Шесть полос движения в область будут осуществляться по существующему реконструированному мосту, а пять полос из области в центр — по новому», - пояснил Ю.Лужков. Он добавил, что проектная документация будет готова не раньше декабря 2008 г., а сами работы займут около 15 месяцев.
Он также назвал сложнейшей операцией реконструкцию площади Белорусского вокзала. «На площади надо сделать грандиозную стену в грунте, переложить коммуникации, а также сделать все дороги около вокзала безсветофорными, -заявил Ю.Лужков. - Мы также расширим и реконструируем мост около Белорусского вокзала, который находится сейчас в ветхом состоянии. Однако оформление моста мы сохраним».
ЗАО «Инжтрансстрой» и CNA International Oman подписали соглашение по созданию совместного предприятия CAN Transstroy Engineering LLC с местонахождением организации в Омане. Председателем Совета директоров новой компании стал Шейх Abdul Khalique bin Amir Mansoor al Rawas, представитель королевской семьи Омана. Целью создания совместного предприятия для ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», которое входит в крупнейший строительный холдинг России «Проектно-строительную компанию «Трансстрой», является выход на строительный рынок региона для участия в инфраструктурных проектах султаната, стран Ближнего Востока и Северной Африки, сообщает пресс-служба компании.В обязанности ЗАО «Инжтрансстрой» в совместном предприятии входят предпроектные и проектные изыскания по объектам строительства и функции генерального подрядчика. Сегодня специалисты компании ведут исследование рынка строительных материалов и оборудования, а также изучение строительных мощностей и подразделений региона.Комментируя создание совместного предприятия, Шейх Abdul Khalique bin Amir Mansoor al Rawas заявил о том, что новая компания, консолидируя усилия двух сторон, будет примером сотрудничества двух международных компаний в области инфраструктурного строительства в соответствии с условиями современной рыночной экономики.В настоящее время Султанат Оман взял курс на развитие туристической составляющей в экономике страны. Эта задача неразрывно связана с развитием транспортных сетей R11; строительством автодорог, аэропортов, портов. Именно поэтому CNA International Oman в качестве партнера пригласила ЗАО «Инжтрансстрой» - компанию, занимающую ведущие позиции на российском рынке и имеющую большой опыт транспортного строительства.Генеральный директор ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» И. Н. Кузнецов отметил: «Сегодня наша корпорация нацелена на двукратное увеличение объемов производимых работ. Для решения этой задачи мы участвуем в различных строительных проектах, конкурсах на генподряд как в регионах России, так и за ее пределами. И тот масштабный фронт работ, который в перспективе предстоит выполнить в Омане нам исключительно интересен».