В Петербурге будет возрождаться инфраструктура пассажирского речного транспорта
В соответствии со Стратегией развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, 3 июля 2007 г. утвержденной постановлением городского правительства, в IV квартале 2008 г. должна быть разработана Генеральная схема развития речного транспорта города. Однако 1 июля губернатор Валентина Матвиенко поручила разработать концепцию речных перевозок, субсидируемых из городского бюджета, уже к 1 сентября. При этом сами речные перевозки были переданы в ведение Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП). В своем докладе на заседании правительства председатель КТТП Николай Асаул излагал планы строительства новых причалов и создание маршрутов речных судов, которые, по его мнению, могут частично разгрузить другие виды городского транспорта – в частности, на Васильевском острове.Пассажирские транспортные перевозки осуществлялись в нашем городе на нескольких маршрутах в 1970-х гг. В дальнейшем причальная система была запущена, и от регулярных рейсов остались только маршруты, соединявшие мегаполис с Петергофом и Кронштадтом. После приватизации парка судов петергофский маршрут стал коммерческим, а на кронштадтском пришли в негодность как суда, так и Летняя пристань города. В настоящее время курсирует только паром, соединяющий Кронштадт и Ломоносов. Сейчас речные суда используются только туристическим бизнесом, часть которого «ушла в тень».По мнению главы КТТП, развитие водного пассажирского транспорта позволит не только создать новый общедоступный способ передвижения, но и навести порядок в сфере речных перевозок. Концепция КТТП предусматривает возрождение речных перевозок по доступным ценам. Этому поможет реконструкция Речного вокзала, которая будет завершена в 2010 г. Кроме того, планируется построить ряд пристаней на реках и каналах города, предназначенных для регулярного пассажирского сообщения, а также реконструировать существующие пристани в Невском районе на пр. Обуховской обороны и Октябрьской наб. и в Василеостровском районе – на наб. Макарова. Как рассказал сегодня Николай Асаул, в 2009 г. планируется создать 27 маршрутов городского речного транспорта. «Пионерами» станут два маршрута, по которым речные суда начнут курсировать в выходные дни уже с 9 августа. «Метеор» принадлежащий ООО «Русские круизы», будет следовать от пристани у Финляндского вокзала по маршруту Кронштадт-Ломоносов-Кронштадт. Этим маршрутом можно будет воспользоваться за 80 рублей трижды в день – в 10, 13 и 19 часов. При этом билет на «Метеор» между Кронштадтом и Лономосовым будет стоить столько же, сколько билет на паром – 33 рубля. По второму маршруту, соединяющему Сенатскую пл. с Елагиным островом, будет курсировать судно «Заря», принадлежащее ООО «Нево-Балт Рива». Оно также будет осуществлять три рейса в день по цене 80 рублей. Для целей пассажирского транспорта город будет заказывать новые речные суда, подчеркнул Николай Асаул.
В Великом Новгороде группа компаний «СУ-155» начала строительство крупнейшего в Северо-Западном регионе России района комплексной застройки Деревяницы. По предварительным оценкам, объем инвестиций в реализацию проекта составит не менее 50 млрд. рублей, сообщает пресс-служка компании.
В закладке приняли участие: вице-премьер правительства РФ Александр Жуков, губернатор Новгородской области Сергей Митин, мэр Новгорода Юрий Бобрышев, президент ГК «СУ-155» Юрий Жданов.
Открывая торжественное мероприятие, С.Митин отметил, что сегодня происходит очень важное событие для Новгородской области – закладка первого дома Деревяницкого микрорайона. В осуществлении этого проекта задействуют свои мощности как крупные российские компании, так и представители малого и среднего бизнеса Новгородской области, на объекте будут использоваться местные строительные материалы.С..Митин подчеркнул еще один положительный момент – в этом проекте задействованы средства федерального, регионального и муницпального уровней. Федеральный бюджет инвестирует в данный проект более 1 млрд. рублей. По словам губернатора, этот проект станет своеобразным двигателем региональной экономики.
А.Жуков, приветствуя участников церемонии сказал, что рад тому, что удалось побывать в Великом Новгороде и принять участие в важном, знаменательном событии, связанном со строительством нового жилого микрорайона. Национальный проект предусматривает увеличение строительства жилья в России до 1 кв. м на человека в год, отметил он. По мнению А.Жукова, стране сейчас очень нужны не проекты возведения точечного жилья, а проекты, подобные новгородскому – комплексной застройки, массового строительства жилья, с хорошей развитой инфраструктурой. Крайне важно то, что это жилье может быть доступно для разных категорий граждан.Деревяницы – первый строительный проект «СУ-155» в Новгородской области Площадь застраиваемого участка – более 200 га. Право на застройку Деревяниц компания получила по результатам аукциона, проведенного в Новгородской области в апреле 2008 г. В течение 5 лет здесь планируется возвести свыше 1,3 млн. кв. м жилья (более 14 тыс. квартир). Район будет обеспечен инфраструктурой: 4 школами, 14 детскими садами, поликлиникой, пожарным депо, торговыми центрами, магазинами, объектами культуры и досуга, парковыми зонами отдыха.