«Елисеевское поместье» сделает освещение для дорог Ломоносовского района Ленобласти
Подведены итоги аукциона на освещение автодорог Ломоносовского района Ленобласти. Победителем признана петербургская компания «Елисеевское поместье» с ценой 83,3 млн рублей.
Второе место – у ООО «Светосервис-СПб» (84,6 млн). Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 85 млн рублей. Заказчик - ГУ «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Контракт заключается до 31 июля 2018 года. Подрядчика выбрали со второй попытки: аукцион приостанавливался ленинградским УФАС по жалобе ООО «Светосервис-СПб».
Как следует из техзадания, освещение появится на автодорогах Сойкино-Малая Ижора, Большая Ижора-Бронка-Пеники, Петербург-Ручьи, Ропша-Марьино, Марьино-Ольгино-Санино в поселках Лангерево, Пеники, Малая Ижора, Большая Ижора, Нижняя Бронна, Верхняя Бронна, Систо-Палкино, Марьино, Ольгино, Санино.
Новости по теме:
Аукцион Ленавтодора по дорожному освещению в Ломоносовском районе не состоялся
Программа реновации наружного освещения Ленэнерго стоит 2,5 млрд рублей
Правительство Ленобласти планирует повысить стоимость фиксированного авансового платежа по НДФЛ иностранных рабочих (стоимость патента) с 3 до 3,5 тыс. рублей с 1 января 2018 года, сообщил председатель комитета по труду и занятости населения Ленобласти Алексей Брицун. В настоящее время правительство области ведет переговоры со Смольным, чтобы уравнять стоимость патента на территории двух регионов.
«К 1 декабря мы должны провести это изменение через областной парламент. Мы также хотели бы согласовать повышение с Петербургом, чтобы у нас был равный налог, во избежание перекоса в ту или иную сторону и в целях четкого регулирования рынка», - пояснил господин Брицун.
Он напомнил, что НДФЛ для иностранных рабочих не повышался в течение трех лет.
Глава комитета по труду и занятости также отметил, что правительства двух регионов обсуждают возможность использования одного патента на работу для экспатов на территории Петербурга и Ленобласти в отдельных ситуациях. Например, для водителей рейсовых автобусов или маршруток, курсирующих между двумя регионами. Сегодня водители-мигранты даже при наличии патента нарушают миграционное законодательство, в независимости от того, где они его оформляли.
«У нас идет диалог с Петербургом, чтобы каким-то образом совместить эти патенты или дать возможность использовать один патент на территории двух регионов. Вопрос стоит только в том, в чей бюджет пойдет НДФЛ», - прокомментировал Алексей Брицун.
Напомним, ранее он сообщил, что бюджет Ленобласти теряет порядка 6 млрд рублей из-за маятниковых трудовых миграций местного населения в Петербург.
Новости по теме:
В 2017 году для трудовых мигрантов в Петербурге установлено почти 10 тыс. квот
Передвижные городки для мигрантов узаконят