Москва. Начало эксперимента
В Москве пройдет эксперимент по строительству объектов соцкультбыта в районах реконструируемых пятиэтажек.
Правительство Москвы начало эксперимент по размещению административных зданий и объектов соцкультбыта в районах реконструкции пятиэтажных домов, не подлежащих сносу. Распоряжение о проведении эксперимента подписал мэр города Юрий Лужков, сообщил в четверг источник в городской администрации.
«В документе говорится, что административно-бытовые и торговые здания будут строиться на стыках домов так называемых несносимых серий, а также между их узкими торцами», – уточнил собеседник.
До конца текущего года московские префектуры должны будут представить адреса размещения таких объектов – по три-пять на каждый округ.
В начале будущего года Московский научно-исследовательский и проектный институт типологии, экспериментального проектирования по заказу Департамента градостроительной политики разработает варианты архитектурно-технических решений строительства пристроек, рассказали в горадминистрации.
Право сооружать такие объекты будет разыгрываться на инвестиционных торгах, отметил собеседник.
По материалам «Интерфакса»
Столичные власти за три года потратят на дорожно-мостовое строительство около 90 млрд рублей.
Как сообщает «Интерфакс», об этом в четверг журналистам заявил руководитель комплекса городского хозяйства Петр Аксенов. По его словам, концепция развития дорожно-мостового строительства на ближайшие три года была принята на совещании у мэра Москвы Юрия Лужкова. «Мы исходим из того, что в год будет тратиться около 30 млрд рублей», – отметил Аксенов.
Чиновник отметил, что, прежде всего, столичные власти намерены завершить все этапы строительства Краснопресненского проспекта: закончить проходку тоннеля под Серебряным бором, построить эстакаду между Звенигородским шоссе и Проспектом маршала Жукова, кроме того, завершить строительство автотрассы, соединяющей центр Москвы со строящимся Краснопресненским проспектом.
Кроме того, в ближайшие годы начнется строительство участка четвертого транспортного кольца между Дмитровским и Ярославским шоссе, а также между Волгоградским проспектом и шоссе Энтузиастов. «Эти участки крайне необходимы для нас, поскольку в восточной части города неимоверно трудно регулировать транспортные потоки», – сообщил Петр Аксенов.
Глава комплекса городского хозяйства также добавил, что столичные власти продолжат строительство Киевского и Боровского шоссе, а также закончат строительство автотрасс для более удобного соединения Москвы с аэропортами «Внуково-1» и «Внуково-2». «Мы построим эстакаду, которая соединит Киевское и Боровское шоссе с дорогой на «Внуково», - сказал Петр Аксенов.
По материалам М2