В Петербурге обсудили пути снижения негативного влияния транспорта на экологию
В Комитете по природопользованию Петербурга считают, что способами решения проблемы выхлопных газов может стать введение ограничений для автотранспортных средств, находящихся в центральной части города, и перевод автотранспорта на газомоторное топливо.
Об этом сообщил представитель комитета Александр Григорьев в своем докладе на круглом столе «Развитие экологического транспорта. Перспективы производства и эксплуатации транспорта, работающего на альтернативных источниках энергии в Российской Федерации» в рамках Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTransport».
По его словам, вклад передвижных источников загрязнения, прежде всего транспорта, в уровень загрязнения воздуха в Петербурге составляет сегодня около 85%. В центре города эксперты отмечают хронически повышенный уровень загрязнения воздуха по диоксиду азота – это как раз результат избытка автотранспорта.
Новости по теме:
В Петербурге открылся форум SmartTRANSPORT 2017
Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
Проект федеральной «пилотной» госпрограммы «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан Российской Федерации и формирование комфортной городской среды» предусматривает федеральное финансирование в размере 801,6 млрд рублей в период действия программы с 2018 по 2025 годы.
В 2018 году на мероприятия программы предполагается выделить 96,8 млрд рублей. Текст проекта постановления об утверждении программы опубликован на федеральном портале проектов нормативно-правовых актов. Сообщается, что с 19 по 25 октября он будет проходить независимую антикоррупционную экспертизу.
Среди целевых показателей программы объем годового ввода жилья в России. Предполагается, что 2025 году он составит 120 млн кв. м.
Новости по теме:
С будущего года общественное обсуждение проектов благоустройства станет обязательным
Объем ввода жилья в России по итогам сентября отстает от прошлого года на 6,3%