В Петербурге обсудили пути снижения негативного влияния транспорта на экологию
В Комитете по природопользованию Петербурга считают, что способами решения проблемы выхлопных газов может стать введение ограничений для автотранспортных средств, находящихся в центральной части города, и перевод автотранспорта на газомоторное топливо.
Об этом сообщил представитель комитета Александр Григорьев в своем докладе на круглом столе «Развитие экологического транспорта. Перспективы производства и эксплуатации транспорта, работающего на альтернативных источниках энергии в Российской Федерации» в рамках Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTransport».
По его словам, вклад передвижных источников загрязнения, прежде всего транспорта, в уровень загрязнения воздуха в Петербурге составляет сегодня около 85%. В центре города эксперты отмечают хронически повышенный уровень загрязнения воздуха по диоксиду азота – это как раз результат избытка автотранспорта.
Новости по теме:
В Петербурге открылся форум SmartTRANSPORT 2017
Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
Росавиация утвердила санитарно-защитные зоны и границы полос воздушных подходов аэродрома Пулково, сообщается на сайте Госстройнадзора Петербурга. Их необходимо учитывать при архитектурно-строительном проектировании, строительстве, реконструкции объектов капитального строительства.
Госстройнадзор отмечает, что до установления приаэродромных территорий в порядке, предусмотренном Воздушным кодексом РФ, проектирование и строительство объектов в границах полос воздушных подходов и санитарно-защитных зон аэродромов должно согласовываться с уполномоченным федеральным органом государственной власти.
Новости по теме:
Росавиация просит ограничить застройку в районе аэропорта Пулково
Росавиация дала добро на ввод аэропорта «Мурманск»