Регионы получат от Минстроя 8,1 млрд рублей на модернизацию коммунальной инфраструктуры
Минстрой России утвердил лимиты предоставления финансовой поддержки регионов на модернизацию систем коммунальной инфраструктуры. Общий объем финансирования до конца будущего года составит более 8,1 млрд рублей.
По словам главы Минстроя Михаила Меня, что размер лимита зависит от численности населения региона и размера бюджетной обеспеченности. «Наибольшие лимиты установлены для Краснодарского и Ставропольского краев, Московской, Ростовской, Свердловской и Челябинской областей, Республик Дагестан и Башкортостан» - рассказал министр на встрече с журналистами в рамках рабочего визита в Нижний Новгород.
Господдержку модернизации инфраструктуры окажут путем субсидирование процентной ставки по кредиту концессионера (до 5% годовых) и помощи в подготовке инвестиционного проекта, включая техническое обследование.
Новости по теме:
Минстрой РФ изучает опыт Дании в области энергоэффективности
В Петербурге создается Национальный центр урбанистки
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей