В Петербурге могут снести 1300 торговых объектов у станций метро
В Петербурге в ближайшее время могут снести 1,3 тысячи ларьков, киосков печати и павильонов, если будет утверждено постановление городского правительства о запрете торговых объектов в радиусе 100 метров от станций метро.
Об этом на пресс-конференции в ИА «Росбалт» сообщила депутат ЗакСа Ирина Иванова. По ее словам, именно такая цифра более реальная, чем обозначенная Комитетом имущественных отношений, инициатором законопроекта. По оценке чиновников ведомства, снесены будут только 300 торговых объектов.
«Это уничтожение малого бизнеса. Тренд задала Москва. Но он абсолютно не подходит для Петербурга. Совершена непонятна логика наших властей», - отметила депутат городского парламента.
Председатель Совета ассоциации малого бизнеса в сфере потребительского рынка Алексей Третьяков считает инициативу городских чиновников, зачисткой предпринимательского рынка ради торговых сетей. По его словам, объектами терроризма, в том числе телефонного, являются именно торговые центры, а не ларьки.
Председатель комитета по развитию предпринимательства и потребительского рынка Петербурга Эльгиз Качаев подчеркнул, что его ведомство пока не согласовало данный законопроект. «Мы не видим обоснований для реализации данной инициативы КИО. Необходимы дополнительные консультации с депутатами ЗакСа и общественностью», - отметил он.
Напомним, на данный момент любая торговля может осуществляться на расстоянии 50 метров от станций петербургского метрополитена. Исключение составляют: театральные билеты, цветы, журналы и газеты.
Новости по теме:
Индекс ОПОРЫ RSBI показал рост деловой активности МСБ
Сквозной проезд («прокол») под КАД в Западном Мурино откроется для движения автомобилистов в ближайшую пятницу - 6 октября. Об этом сегодня сообщил журналистам Председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Юрий Запалатский.
«Все соответствует проектным решениям и готово к эксплуатации. Этот проезд на 50% разгрузит транспортные потоки Мурино. Теперь у жителей есть выбор по какой дороге выехать и им будет где разъезжаться», - сказал Юрий Запалатский.
Работы на объекте начались в июне 2017 года. Спустя неделю после их начала власти Ленобласти остались недовольны темпами и грозились сменить подрядчика - ООО «ДВК-Дорстрой». Его выбрал инвестор проекта – ООО «УК Мурино». Техническим заказчиком является ООО «Региональное агентство транспортной инфраструктуры» («дочка» Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти).
«Пришлось нагнать сроки, увеличить количество людей на объекте и в целом изменить подход к общей организации труда. В итоге, все сдали в срок», - пояснил генеральный директор Регионального агентства транспортной инфраструктуры Егор Баранов.
«Прокол» проходит в районе ул. Верхней до дороги на Бугры. Длина участка – 367 м. Стоимость проекта составляет 108 млн рублей.
В рамках обустройства нового объекта будет восстановлено дорожное покрытие ул. Верхняя протяженностью 1,93 км – от ТРК «Северный молл» до границы работ по устройству проезда, а также проезда от ул. Шоссейная протяженностью 3,2 км (до границ строительства).
Технический проезд возводят полностью за счет застройщиков. Каждый вкладывает сумму, пропорциональную объемам строящегося рядом жилья. Всего соинвесторов строительства «прокола» – 21. В их числе «Арсенал-Недвижимость», Setl City, «Петрострой», ФСК «Лидер», "Мавис"» и пр.
«Прокол» стал первым этапом строительства транспортной развязки с КАД в Мурино. Заказчиком выступает ГКУ «Ленавтодор». Строительство развязки, стоимостью 1,7 млрд рублей, реализуется по схеме ГЧП. 60% стоимости профинансирует бюджет Ленинградской области, 40% – застройщики. Как сообщил Юрий Запалатский, реализация проекта рассчитана с 2017 по 2019 годы. На 2018 год в областном бюджете предусмотрено 250 млн рублей.
Новости по теме:
Прокол КАД в Мурино будет открыт в начале октября
Проблемный перекресток в Буграх расширят до конца текущего дорожного сезона