Аквилон Инвест озвучил планы будущего года по строительству в Петербурге
Аквилон Инвест планирует в 2018 году предложить петербуржцам несколько новых объектов в Московском районе и других городских локациях, сообщил директор по развитию холдинга «Аквилон Инвест» Виталий Коробов.
Напомним, что в настоящее время холдинг осуществляет в Петербурге строительство трех жилых комплексов «4YOU», «СолнцеPARK» и «КосмосSТAR»общей площадью 125 тыс. кв. м. Также получены разрешения на строительство ЖК «All Inclusive» в Шушарах (76 тыс. кв. м) и ЖК «KingDOM» (18,5 тыс. кв. м) на Петроградской стороне. В ближайших планах – 3-я и 4-я очередь ЖК «4YOU» (более 80 тыс. кв. м).
«Во втором квартале 2017 года мы полностью подготовили к выводу в продажу первый для нашей компании в Петербурге объект бизнес-класса – жилой комплекс «KingDOM» на Петроградской стороне. Старт продаж намечен на конец августа – начало сентября. В июле холдинг получил разрешение на строительство ещё одного жилого комплекса в Пушкинском районе – «All Inclusive». Вывод квартир на рынок недвижимости планируется уже ближайшей осенью» - рассказал Виталий Коробов.
Новости по теме:
Застройщики Петербурга не заинтересованы продавать квартиры городу
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей