Количество проектов, предоставляемых на экспертизу Госстройнадзору Петербурга увеличилось на 24%
Согласно отчету Госстройнадзора Петербурга по итогам первого полугодия текущего года, количество проектов, представленных исполнительными органами власти на государственную экспертизу, по сравнению с тем же периодом прошлого года увеличилось на 24%, с 75 до 93-х. При этом количество выданных ведомством разрешений на строительство жилья снизилось.
Проводя сравнение показателей работы Управления государственного строительного надзора с предыдущими годами, начальник Госстройнадзора Петербурга Леонид Кулаков отметил уменьшение количества штрафов, косвенно свидетельствующее об улучшении исполнительской дисциплины в строительных компаниях.
По результатам контрольно-надзорной деятельности в Санкт-Петербурге за отчетный период негативных тенденций в развитии строительного комплекса не выявлено.
Новости по теме:
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей