Капитальный ремонт в Василеостровском районе продвигается быстрее, чем в Петроградском
Отставание по темпам проведения ремонтных работ, в рамках краткосрочного плана капитального ремонта на 2017 год, в Петроградском районе Петербурга по сравнению с Василеостровским отметила комиссия Жилищного комитета.
В минувшую субботу 12 августа представители комитета, совместно с сотрудниками НО «Фонд – региональный оператор капитального ремонта» и районных администраций, побывали на месте проведения капремонта по следующим адресам: 1-ая линия, д. 36 литер А, 9-ая линия, д. 26 и 28 (Василеостровский район), наб. р. Карповки, д. 30 литер А и ул. Профессора Попова, д. 2 литер Б (Петроградский район).
Если в Василеостровском районе, по словам главы Жилищного комитета Валерия Шияна, выполнение ремонта производит хорошее впечатление, то в Петроградском районе работы не начаты, либо в самой начальной стадии – завезены материалы, выставляются леса. Для того, чтобы не допустить срыва сроков выполнения работ на данных адресах (по краткосрочному плану 2017 года здесь должны быть выполнены работы по капитальному ремонту кровель и фасадов) Фонд капитального ремонта предложил подрядной организации ООО «Реставратор» взять в помощь для выполнения работ другого подрядчика, который участвует в проведении капитального ремонта в нынешнем году и уже завершил работы на своих объектах. Это позволит справиться с намеченными работами в Петроградском районе до начала холодов.
Новости по теме:
Фонд капремонта Петербурга отчитался о выполнении программы ремонта в 2017 году
Долги за капремонт, накопившиеся по вине управляющих компаний, можно будет погасить с рассрочкой
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 406,6 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 29 августа, торги состоятся 4 сентября 2017 года. Договор заключается до 5 июня 2018 года.
Цель закупки - определение технического состояния, выявление дефектов, влияющих на безопасность, несущей способности и долговечности конструкций, определение ремонтопригодности конструкций и сбор необходимой информации для их ремонта и усиления с учетом возможного увеличения площади знаков.
Обязательства контракта предполагают обследование металлоконструкций рамных опор дорожных знаков и фундаментов. Техзаданием предписано выполнить расчет и оценку фактической несущей способности конструкций, измерить длину, ширину, высоту опор, сечения элементов, строительный подъем конструкций ригелей, крен опор, выявить дефекты, провести ультразвуковые исследования, определить параметры трещин в элементах, глубину коррозии и многое другое.
Проектом следует предусмотреть варианты ремонта: устройство дополнительных шпилек в узлах крепления опор к фундаменту, восстановление подливки в местах ее разрушения, сварных швов и болтовых соединений, усиление сечения поясов ригеля в местах повреждений, замена фундаментов опор.
Новости по теме:
Улицы Петербурга, не оснащенные ливневой канализацией, включат в программу капремонта