Госстройнадзор выдал разрешение на строительство 2-го этапа «Лахта-центра»
Госстройнадзор после тщательной проверки всей документации выдал разрешение на строительство 2-го этапа «Лахта-центра».
«Причиной первоначального отказа в выдаче разрешения от 6 июня этого года стало отсутствие в предоставленном пакете документов необходимого согласования Комитета по транспорту о размещении объекта в зонах с особыми условиями использования территории в части полос воздушных подходов аэродромов и приаэродромной территории Санкт-Петербургского авиационного узла», - отметили в Госстройнадзоре.
При повторном обращении застройщик устранил допущенное им нарушение.
Объект с наименованием «комплекс зданий и сооружений ПАО «Газпром» в Санкт-Петербурге, 2-й этап» в соответствии с выданным разрешением запланирован со следующими технико-экономическими показателями: общая площадь 171 835 кв. м., высота 88 м., 2 подземных этажа, 2-13 надземных этажа, вместимость 3118 человек.
Новости по теме:
«Лахта-центр» стал самым высоким зданием Петербурга
«Лахта Центр» ищет креатив среди молодых талантов
После капремонта полностью запущено трамвайное движение по Петергофскому и Санкт-Петербургскому шоссе до Стрельны. Об этом сообщает пресс-служба КРТИ.
Общая протяженность ремонтируемой линии составила 8, 625 км. На данном участке работали две подрядных организации: ЗАО «МК-20СХ» (Петергофское шоссе от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе, стоимость госконтракта – 856,6 млн рублей) и ООО «Орион Плюс» (Санкт-Петербургское шоссе от Петергофского шоссе до конечного пункта «Стрельна», стоимость госконтракта – 345, 9 млн рублей).
В рамках капитального ремонта подрядчиками проведён обширный комплекс работ. Прежнюю конструкцию трамвайных путей заменили на отечественные термозакалённые железнодорожные рельсы на железобетонных шпалах и рельсы трамвайного типа, которые обеспечивают более длительный срок службы. Применены новые анкерные скрепления, сохраняющие надёжное соединение рельсов со шпалами и повышающие эксплуатационные характеристики.
Первоначально полное завершение капитального ремонта по двум данным адресам планировалось в следующем году. Вместе с тем, учитывая динамику выполнения работ, было принято решение о переброске лимитов финансирования с 2018 года с тем, чтобы завершить ремонт до конца октября текущего года с пуском трамвайного движения 26 июня.
Новости по теме:
Движение трамваев в Стрельну восстановится с 26 июня
Ремонт Кронштадтского путепровода изменит маршрут трамваев