Первый энергоблок ЛАЭС остановили для ремонта
Энергоблок №1 Ленинградской АЭС сегодня был полностью остановлен, за день началось постепенное снижение мощности.
Ремонтные работы продлятся до июня текущего года и в основном будут связаны с продолжением программы восстановления ресурсных характеристик реактора, турбинным и генераторным оборудованием.
Ремонтная кампания 2017 года на Ленинградской АЭС предусматривает работы на всех четырех энергоблоках: вслед за первым блоком с 11 мая в ремонт уйдет четвертый.
Самый продолжительный капитальный ремонт третьего блока запланирован с конца июня по октябрь для подготовки к осенне-зимнему максимуму. Параллельно с третьим текущий ремонт второго блока пройдет с начала августа до последней декады сентября.
«Концерн «Росэнергоатом» установил на 2017 год еще более жесткие условия по выработке электроэнергии. Поэтому мы максимально детально анализируем и планируем все ремонтные процессы, чтобы не потерять ни одного киловатта. Помогает также слаженная работа с сетевым оператором», - отметил директор ЛАЭС Владимир Перегуда
В настоящее время в работе находятся энергоблоки №№ 2, 3, 4 Ленинградской АЭС, которые несут нагрузку 3000 МВт. План года ФАС выполняется на 111,9 %.
Новости по теме:
На ЛАЭС-2 завершено строительство турбины первого энергоблока
На базе ЛАЭС могут построить технопарк
Два участка автодороги Р-21 «Кола» в Мурманской области отремонтируют за 647,3 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, извещения о которых размещены на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 3 апреля, торги состоятся 7 апреля 2017 года. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА».
Контракт ценой 344,3 млн рублей предполагает ремонт участка с 1253 по 1290 км в Мончегорске и Оленегорске. Срок завершения работ – 1 ноября 2017 года. Ремонт отрезка магистрали с 1361 по 1378 км в Кольском районе оценен в 303 млн рублей. Здесь окончание работ планируется на 10 октября 2017 года.
Основные дефекты - продольные и поперечные трещины – последствия ямочного и профилактического ремонта. В задачи исполнителя входит фрезерование покрытия, устройство выравнивающего слоя, тонкослойного покрытия, укрепление обочин щебнем с добавлением фрезерованного материала, восстановление лотков, и многое другое. Ремонтируемые участки отнесены к 2-3 техническим категориям со скоростью движения 100-120 км/час.
Новости по теме:
Трассы «Кола» и «Сортавала» отремонтируют за 312 млн
Содержание мостов на трассе «Кола» оценили в 10 млн