«Лавка древностей» не смогла вернуть предоставленные « Коннолахтинскому,55» деньги
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не удовлетворил иск ООО «Лавка древностей» к ООО «Конннолахтинский,55». В его рамках истец взыскивал с ответчика 36 млн рублей как задолженность по предоставленным заемным средствам.
Из материалов дела следует, что в настоящее время «Лавка древностей» проходит банкротное производство. Долг взыскивает конкурсный управляющий по договорам займа 2011 года в общую сумму 33 млн рублей. Денежные средства должны были быть возвращены в 2012 году, но долг не был погашен. Тем не менее арбитраж не удовлетворил иск из-за истечения срока исковой давности.
Напомним, «Коннолахтинский, 55» небольшой петербургский застройщик. В прошлом году компания , несмотря на общественное возмущение, снесла историческое здание по адресу Мира, 36 ради строительства элитного дома.
В Калининграде снова ищут подрядчика на строительство северного обхода города. Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 6 млрд 255 млн рублей.
Заказчик - ГКУ Калининградской области "Управление дорожного хозяйства Калининградской области". Заявки принимаются до 12 декабря, торги назначены на 19 декабря 2016 года. Проект, выполненный в ООО «ПИИ «Промтранспроект», должен быть реализован не позднее 25 декабря 2020 года.
Полный титул контракта – «II очередь Кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны (Северный обход Калининграда с реконструкцией развязки с Московским проспектом) I этап строительства – от развязки на Московском проспекте до развязки на Зеленоградск включительно с устройством подъезда к Гурьевску (III подэтап)». Шестиполосная дорога отнесена к категории Iб, строительная длина – 4,1 км, участок включает 2 развязки и 5 мостов и путепроводов, в том числе 2 пешеходных. Два путепровода пересекают железную дорогу, еще два действуют в составе развязок с автодорогами А-191 Калининград-Зеленоградск и А-229 Калининград-Вильнюс. Протяженность путепроводов – от 52 до 58 м. Все подлежат демонтажу. Также на реконструируемом участке насчитывается 27 пересечений с ЛЭП и рядом подземных коммуникаций. Сегодня пропускная способность дороги ограничена из-за высокой степени износа и низкого уровня обслуживания транспортных потоков.
Аукцион проводится повторно. Первый раз попытка найти подрядчика предпринималась осенью 2016 года. Тогда единственный участник, ЗАО «ВАД», торги проиграл: комиссия усмотрела нарушения в описании отдельных материалов, конкретно – в недостатке компонентов в составе ЩМА. А вот объявленный еще в 2014 году конкурс на реконструкцию 1 и 2 подэтапов «ВАД» тогда выиграл.