НОСТРОЙ: Несвоевременное уведомление о прекращении членства в СРО может повлечь гражданско-правовые последствия
Ассоциация «Национальное объединение строителей» отмечает, что зафиксированы случаи, когда уведомление о намерении добровольно прекратить членство в СРО, в том числе с последующим переходом в другую СРО, поступают в такую организацию позднее даты прекращения членства в СРО, указанной в уведомлении.
НОСТРОЙ обращает внимание на то, что положениями пункта 1 статьи 165.1 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что заявления, уведомления, извещения, требования или иные юридически значимые сообщения, с которыми закон связывает гражданско-правовые последствия для другого лица, влекут для этого лица такие последствия с момента доставки соответствующего сообщения ему или его представителю.
Таким образом, уведомление о прекращении членства в СРО, поступившее позднее даты прекращения членства в СРО, указанной в таком уведомлении, влечет прекращение членства строительной компании с даты получения такого уведомления СРО.
Напомним, что по законодательству реестр членов саморегулируемой организации должен содержать информацию о дате прекращения членства в СРО и об основаниях такого прекращения. При этом согласно положениям части 3.1 статьи 55.17 Градостроительного кодекса Российской Федерации установлена обязанность СРО в день внесения в реестр членов саморегулируемой организации сведений о прекращении членства в СРО направить в соответствующее Национальное объединение саморегулируемых организаций уведомление об этом.
Таким образом, в Единый реестр членов саморегулируемых организаций, основанных на членстве лиц, осуществляющих строительство, ведение которого осуществляет НОСТРОЙ, подлежит обязательному включению дата прекращения членства индивидуального предпринимателя или юридического лица, указанная в реестре членов СРО, т.е. дата поступления уведомления. При этом саморегулируемым организациям в целях подтверждения обстоятельств получения таких уведомлений рекомендуется сохранять документы, подтверждающие фактическую дату получения такого уведомления (почтовые конверты, ярлыки доставки курьерской службы и т.п.).
Стали известны претенденты на реконструкция Выборгского тоннельного канализационного коллектора. Из 14 компаний, прошедших предварительный квалификационный отбор, заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выбрал трех кандидатов. Это петербургские ООО «Гарант-Проект», ООО «СК Нострум» и ЗАО «Проектное агентство». Стартовая стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок - 3 млрд 397 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Реконструкция продлится до 29 декабря 2021 года.
Выборгский тоннельный канализационный коллектор проходит по Приморскому, Выборгскому и Калининскому районам. Фронт работ расположен в интервале шахт 144-133 и 121б-414б. В задачи исполнителя входит очистка тоннельных коллекторов и санация тоннеля, очистка коррозированных поверхностей железобетона, перекрытий и балок, реконструкция железобетонных конструкций шахты, защита от газовой коррозии паропроницаемым составом, замена чугунных стояков на пластиковые и многое другое. Работы выполняются в 2 этапа. Протяженность первого в интервале шахт 144-133 - 2,2 км, внутренний диаметр - 1,8-2,4 м, второго этапа между шахтами 121б-414б - 2,3 км, диаметр - 1,5-2,1 м. Конструктив коллектора – железобетонные тюбинги, ж/б рубашка, торкрет.
Выборгский ТКК эксплуатируется более 40 лет. Он транспортирует стоки Выборгского и Калининского районов на Северную станцию аэрации. Ряд обследований показал ухудшение железобетонных конструкций тоннеля: газовая коррозия разрушила железобетонную «рубашку» и арматурную сетку, что ослабило конструкцию тоннеля. Из-за большой нагрузки проведение капремонта в предыдущие годы было невозможно. Именно перегруженность тоннеля стала одной из причин аварии в октябре 2015 года, когда в коллекторе образовалась мусорная пробка. Сегодня часть сточных вод принимает на себя дублер ТКК в районе площади Мужества, что и позволило приступить к капремонту.