Завершен первый этап строительства ливневой канализации в Коломягах
«Водоканал» закончил работы по первому этапу прокладки новой канализационной сети для отвода дождевых вод с проезжей части в Коломягах.
Эти работы производятся в рамках выполнения протокольного поручения вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина.
Напомним, что согласно проекту, в Коломягах будет построена новая ливневая канализационная сеть общей протяженностью около 550 метров, с подключением к существующей сети коммунальной канализации. Трасса сети пройдет вдоль Новосельковской ул. с поворотом на Рябиновую ул. После окончания строительства ливневые стоки будут направляться на Северную станцию аэрацию.
На данный момент завершена прокладка сети протяженностью 256 м на участке дороги по Новосельковской ул. от ул. Репищева до Васильковой ул., а также по проезду без названия от Новосельковской ул. до д. №16 по Рябиновой ул.
В рамках второго этапа строительства ливневой канализации будет продолжена прокладка сети по ул. Новосельковской до ул. Рябиновой (с поворотом на Рябиновую ул.).
Все строительно-монтажные работы в Коломягах планируется завершить в начале 2017 года. Полностью работы по восстановлению благоустройства прилегающей территории будут выполнены в агротехнический период - весной 2017 года.
Строительство новой ливневой канализации в Коломягах позволит снять острую проблему района – отсутствие прежней дренажной системы канав и нарушение естественного водоотведения поверхностных вод, вследствие чего после интенсивных дождей и в период весеннего паводка на проезжей части скапливается вода.
Нагрузка на транспортные магистрали, ведущие к новостройкам, возрастает – и девелоперы, и жители сталкиваются с этим уже вплотную. Выходом могло бы быть развитие рынка труда непосредственно в новых районах, чтобы людям не приходилось ездить на работу в центр, считает директор по продвижению ПО «Ленстройматериалы» Дмитрий Карпушин.
Но главная проблема, по его мнению, – окупаемость разноплановых коммерческих объектов в квартале. Специалисты признают, что задача эта важна – но и сложна. Один из немногочисленных пока примеров успешного решения – строительство в Ленобласти третьего торгового центра IKEA.
«Это яркий пример привлечения и создания рабочих мест силами девелопера на новой, необжитой территории», – заметил руководитель проектов КОТ компании «Строительный трест» Анзор Берсиров, подчеркнув, однако, что девелопер занимался этим вопросом около трех лет.
Добавим, что наиболее остро транспортная проблема в местах массовой застройки стоит в Новом Девяткино и Мурино. Решить ее планируют за счет строительства транспортных обходов в створе Пискаревского и Гражданского проспектов. Власти Ленобласти и Петербурга уже согласовали проект продолжения Пискаревского проспекта в обход Мурино. Известно, что объездную дорогу построят на условиях ГПЧ, в пропорции 60:40 (бюджетное финансирование и частные инвестиции, соответственно).