В Петербурге 3647 домов очистили от наледи и сосулек
В Петербурге продолжается очистка крыш многоквартирных домов от снега и наледи во всех районах города.
Как сообщили в Жилищном комитете, в течение дня 10 ноября кровельщики очистили более 1,5 тыс. кровель, к работам дополнительно привлекли 197 кровельщиков, всего на крыши вышли 965 человек. Снежные шапки и сосульки ликвидированы на 3647 домах. Всего в уборке внутриквартальных территорий Санкт-Петербурга 10 ноября было задействовано 564 единицы уборочной и специализированной техники, работали 7 236 дворников. В связи с возобновлением снегопада дополнительно была организована механизированная и ручная уборка внутриквартальных территорий в вечерние часы.
Жилищным комитетом проведены выборочные проверки в 7 районах города, проверено 23 управляющие организации, осмотрено 135 адресов.
Замечания зафиксированы более чем на 35 % проверенных адресах. Основная часть замечаний к содержанию кровель зданий, замечания выявлены по адресам: Каменноостровский пр., д. 2А, 17, 19, 31/33, 27А, 38, 59, 61/1, Большой пр. П.С., д. 76-78,29/2, 71А, 51/9, 43-45, 35В, 17 и 3; Софийская ул., д.39/3, г. Колпино, ул. А. Товпеко, д.16, Гражданский пр., д.80/1, 82/2, Лужская ул., д.10/2, ул. Ленина, д.71/2, ул. Бронетанковая, д.11 , пр. Ударников, д.46, ул. Коммуны, д.58, Среднеохтинский пр., д.3/1, 1/2, 1/3, Якорная ул., д.2, Красногвардейская пл.., д.6.
Строительство в Москве первого транспортного узла, спроектированного по японской транзитно-ориентированной технологии, станет основой для применения японского опыта в проектах развития городской среды в России. Об этом сообщил замглавы Минстроя России Андрей Чибис.
По его словам, «японские коллеги имеют опыт создания комфортной городской среды даже в самых ограниченных условиях. Флагманский проект совместной русско-японской рабочей группы станет первым в России опытом транзитно-ориентированного подхода, и я уверен, что по итогам его запуска мы сможем создавать на всей территории страны эффективные транспортные развязки с тщательно продуманным общественным пространством».
Проект «Ботанический сад» строится по технологии транзитно-ориентированного проектирования (TOD – Transit Oriented Development), поощряющей использование общественного транспорта и нацеленной на интегрированное развитие станций и пристанционных участков, напомнили в Минстрое. Ключевая особенность проекта - это связка метро, железной дороги, наземного общественного транспорта и крупных автомагистралей в единую экосистему. Создается многофункциональная и безбарьерная среда, в которой будет обеспечен легкий доступ к различным видам транспорта и делающая зону привлекательной для транзитных пассажиров. Планами застройщика предусмотрено также комплексное благоустройство реки Яузы. Полное завершение строительства намечено на 2021 год.