Улица Коммуны может стать улицей олимпийского спорта
Как подчеркнул на церемонии открытия стадиона для соревнований по хоккею на траве председатель Комитета по физкультуре и спорту правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Чазов, создание условий для профессиональной спортивной игры – только первый долг, выполненный городом перед перспективным олимпийским видом спорта. В дальнейшем потребуется создать условия для спортивных сборов и учебно-тренировочных занятий, подчеркнул он.
Действительно, как стало известно корреспонденту АСН-инфо от участников торжественной церемонии, на территории, примыкающей к стадиону с севера, планируется строительство спортивного центра с гостиницей, предположительно на 100 мест, и крытым спортивным залом для тренировок спортсменов в зимний период.
Сам В.Чазов пока воздерживается от прогнозов по части реализации проекта. «О гостинице можно будет говорить, когда она будет включена в целевую программу города», - сказал глава спорткомитета корреспонденту АСН-Инфо.
В то же время В.Чазов упомянул о планах группы компаний «Евросиб» по строительству спортивного центра по хоккею на улице Коммуны к северу от территории ГУСПО «Санкт-Петербургское училище спортивного резерва №2». Он не исключил, что в этот проект войдет гостиница, которая обслужит и команды других видов зимнего спорта.
Группа компаний «Евросиб» является постоянным спонсором хоккейных команд. С
В то же время, как рассказала заместитель директора Училища олимпийского резерва №2 Валентина Михайлова, для проживания спортсменов и проведения сборов учебное заведение остро нуждается в площадях. В настоящее время спортсмены из других городов могут проживать на верхних двух этажах бывшей средней школы, где оборудовано общежитие. Однако расширение деятельности по олимпийской подготовке требует создания условий для проживания спортсменов, соответствующих современным международным стандартам.
Как отметил В.Чазов, ул. Коммуны между новым стадионом для хоккея на траве и Рябовским шоссе оптимальна для развития спортивной инфраструктуры.
В настоящее время в квартале, ограниченном Рябовским шоссе, ул. Коммуны, бывшим Аральским пер. и Сосновским пр., после сноса старой малоэтажной застройки осталось лишь 2 заселенных кирпичных жилых дома. Основная пустующая часть этой территории, примыкающей с востока к Ржевскому лесопарку, заросла травой и используется местными жителями для выгула собак.
Сегодня на заседании Законодательного собрания Ленинградской области депутаты в целом приняли поправки в региональную целевую программу «Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленинградской области до 2010 г.». Как сообщалось ранее АСН-инфо, изменения предусматривают увеличение финансирования дорожной отрасли на 1,3 млрд. рублей. Более 1,2 млрд. рублей выделяется на капитальный и текущий ремонт автомобильных дорог и почти 84 млн. рублей на непредвиденные расходы. Кроме того, более 102 млн. рублей, запланированных ранее на перевод гравийных дорог в асфальтобетон, также будут перенаправлены на ремонт. Таким образом, на дорожно-ремонтные работы в 2008 г. из областного бюджета суммарно будет потрачено почти 2,1 млрд. рублей.
В ходе обсуждения проекта поправок к РПЦ, особое недовольство депутатов вызвал тот факт, что почти 70% выделенных дополнительно средства, получат Всеволожский (порядка 40%) и Выборгский (около 30%) районы области. По словам председателя постоянной комиссии по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству Игоря Бойченко, это именно те районы, по которым идут наиболее напряженные грузопотоки. Кроме того, дорожный комитет области сослался на необходимость принимать во внимание Договор о сотрудничестве между правительством Ленобласти и ОАО «Газпромом» на 2008 г. в части «усиления и ремонта автодорог и мостов общего пользования, используемых в ходе строительство Северо-Европейского газопровода на территории Ленинградской области».
Против такого распределения дополнительных средств выступили депутаты Подпорожского, Лодейнопольского, Бокситогорского и ряда других отдаленных районов, дороги которых, по словам депутата Николая Кузьмина, находятся в гораздо более плачевном состоянии, чем пригородные трассы. Кроме того, высказывалось мнение, что поправки затягивают выполнение обещания губернатора об асфальтировании поселковых дорог ведущих к районным центрам. Однако депутаты оказались практически в безвыходном положении – отказ от срочного принятия поправок мог бы привести к возврату своевременно неосвоенных средств на депозиты. В то же время они потребовали от дорожного комитета правительства не позднее сентября 2008 г. представить в региональный парламент концепцию развития дорог с тем, чтобы все жители области знали, когда же будет проведен ремонт того или иного участка дорог.