Комитет по строительству исполнил инвестпрограмму лишь на 39%
Годовой объем исполнения адресной инвестиционной программы Комитета по строительству Петербурга на 1 октября 2016 года составил 38,8% или 10,8 млрд рублей. Процент выполнения программы от плана на 9 месяцев составил 79,9%.
Об этом сегодня сообщил исполняющий обязанности управляющего СПБ ГУ "Фонд капитального строительства и реконструкции" Юрий Тонков.
По его словам, причин низких показателей освоения несколько: в частности, это низкие темпы работ - 31%, отсутствие разделов проектно-сметной документации по стадии "РД" - 16%, необходимость корректировки проекта - 15%, поздние сроки проведения конкурсных процедур - 12%, прекращение работ подрядчика на объекте - 14%, отсутствие необходимых согласований - 12%.
Общий объем адресной инвестиционной программы составляет более 28 млрд рублей.
Как ранее сообщали в Смольном, за этот период в городе были введены три детских сада общей вместимостью 455 мест (Константиновский пр., д. 14-16, лит. А; севернее ул. Новоселов, квартал 24а; Ульянка, квартал 1, корп. 87), общеобразовательная школа на 300 мест (Шувалово-Озерки, квартал 9, корпус 6), здание для подросткового клуба «Прометей» (Большая Пушкарская ул., д.32, литера В)
Подведены итоги аукциона на поставку в Петербург автобусов особо большой вместимости. Победителем признано ООО «Национальный оператор общественного транспорта» из Владимира с ценой 2 млрд 267 млн рублей.
Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 2 млрд 290 млн рублей. На втором месте – ООО «Волжские автобусы» из города Волжский Волгоградской области. Заказчик – Комитет по транспорту. Поставки должны быть завершены не позднее 31 марта 2017 года.
Как следует из техзадания, всего в Петербург поступят 124 владимирские машины. Вместимость салона – 170 человек, количество посадочных мест – не менее 38. Автобус первого класса отнесен к категории М3, двухсекционный, сочленённый, трёхосный, с 4-мя дверями и 100% низким полом, оснащен аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках. Двигатель – дизельный, экологический класс не ниже ЕВРО-5, автоматическая коробка. На момент поставки бак должен быть заправлен не менее чем наполовину. Всего в спецификации – почти 500 пунктов, от материала подлокотников до блока навигации GPS/ГЛОНАСС. Гарантийный срок - 60 месяцев.
Напомним, в последний раз город покупал автобусы в сентябре 2016 года. Тогда победу на аукционе одержала петербургская компания «Глобал Бас». По условиям контракта предприятие должно поставить городу сто новых больших автобусов к Новому году. Цена вопроса - 1 млрд 220 млн рублей.