Правительство вынесло вердикт по проектированию и строительству ряда объектов
Правительство Санкт-Петербурга утвердило постановление, разрешающее проектирование и строительство двух зданий на Школьной 32 (Новая Деревня) для размещения административного и лечебного корпусов Городской станции по борьбе с болезнями животных. Как пояснил первый зампред Комитета по строительству Николай Крутов, ветеринары намерены реализовать проект за собственные средства.
Рассмотрение вопроса о реконструкции д. 58-60 на Каменноостровском пр., 60 (быв. дача князя Вяземского) под отель, где инвестором выступает ООО «Гуманитарный деловой центр «Юна» по инициативе губернатора отложен на неделю.
Разрешены изыскательските работы с целью проектирования и строительства сельскохозяйственного рынка с паркингом для ООО «Восток-Запад» на ул. Ильюшина, а также для двух участках в Красногвардейском районе для ООО «Бассейны». ООО «Балтинвестком» разрешены изыскания для строительства паркинга на ул. Осипенко, а ООО «Унимаркет – Северо-Запад» - для строительства магазина в застраиваем микрорайоне в Горелово.
Разрешено продление сроков строительства жилого дома ООО «Фирма ЛЭК-Истейт» на ул. Олеко Дундича 38 и административного здания ЗАО «Балт-Инвест» на Серпуховской 27. В продлении сроков работ по объекту ООО «Вега» на Б. Казачьем, 10 отказано до завершения строительства соседнего объекта той компанией.
Принято постановление о планировке и межевании территории, ограниченной улицами Тульской, Новгородской, Красных Текстильщиков и проектируемым проездом, где ООО «Новгородское» планирует строительство совмещенных 9- и 12-этажного корпусов жилого дома с паркингом на 350 машиномест на месте запущенного стадиона (напротив территории госпиталя ЛенВО на Новгородской ул.).
На слушаниях «Роль муниципальных образований Санкт-Петербурга в реализации инвестиционных проектов», организованных Постоянной комиссией по устройству государственной власти, местному самоуправлению и административно-территориальному устройству городского ЗакСа, представители муниципальных образований Кировского района высказали опасения в связи с тем, что реализация проекта «Надземный экспресс» приведет к значительной перегрузке станции метро «Проспект Ветеранов».
Строительство I очереди южного участка трассы «Надземного экспресса» – от Стрельны и «Балтийской жемчужины» до пр. Ветеранов – предполагается завершить в 2011 г., II – до станции «Обухово» – год спустя. В дальнейшем линия нового вида транспорта, в соответствии с проектом, должна быть продлена до Наукограда (Старый Петергоф). Представители муниципальных образований «Урицк» и №41 полагают, что появление скоростного вида транспорта приведет к переключению на «надземку» значительной части потока пассажиров, ныне пользующихся электропоездами и маршрутными такси на пути к городу, на 1-ю линию метрополитена.
Как считает депутат МО «Урицк» Владимир Ларюшкин, строительство «надземки», стоимость которой сопоставима с затратами на строительства метро (1 млрд. рублей за 1 км против 3,5 млрд.), в этом случае себя не оправдает. По его мнению, строительство продолжения линии метро до Сосновой Поляны, предусмотренное генеральными планами 1966 и 1987 гг., более целесообразно также в связи с большим объемом перевозок метрополитеном, где используется 6-вагонные составы (состав «надземки» состоит из 3 вагонов).
По словам руководителя проекта Тимура Уса (ОАО «Ленгипротранс»), расчеты изменения транспортных нагрузок в связи с внедрением «Надземного экспресса» проводились ЗАО «НИИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» на основании опросов населения, проведенных на остановках общественного транспорта. По этим данным, постоянно пользоваться новым видам транспорта готовы 40% граждан, проживающих вдоль проектируемой трассы.
Руководитель проекта также отмечает, что строительство «надземки» можно осуществить в значительно более короткие сроки, чем строительство метро. Перегрузка станции метро «Проспект Ветеранов» после введения в эксплуатацию II очереди проекта сократится, так как примет на себя часть пассажиров, ранее добиравшихся с юго-запада на юго-восток на метро с пересадкой. Как напомнили разработчики, после полного введения южный участок «Надземного экспресса» будет соединять четыре линии метро (включая новый Фрунзенский радиус) и таким образом, будут выполнять функцию, аналогичную кольцевой линии метрополитена.