Медведев: Губернаторы должны контролировать привлечение частных денег в ЖКХ
Губернаторы должны держать на личном контроле вопросы привлечения частных инвестиций в модернизацию ЖКХ, заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
Как напомнил глава кабмина, в 2016 году правительство стало впервые оказывать поддержку частным инвестпроектам по модернизации коммунальной инфраструктуры в небольших городах.
Говоря о существующих проблемах в отрасли, он призвал повышать прозрачность этой структуры и создавать условия для привлечения частных средств в модернизацию ЖКХ, пишет РИА "Новости".
"Здесь можно действовать по двум направлениям. Во-первых, повышать прозрачность самой этой структуры. А, во-вторых, создавать условия для привлечения частных денег в модернизацию жилищно-коммунального комплекса. Что должно быть предметом личного контроля любого должностного лица и, конечно, высших должностных лиц в регионах", — заявил Медведев.
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.