В Муринском парке реконструируют дождевую канализацию
В Муринском парке по заказу ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» ведутся работы по реконструкции дождевой канализации. Завершить реконструкцию предполагается в декабре 2017 года.
Будут построены два перехватывающих коллектора из железобетонных и полипропиленовых труб диаметром 1,2 м каждый. Протяженность железобетонных труб составит более 2 километров. Их прокладка осуществляется методом микротоннелирования, то есть закрытым способом без раскопки траншей.
На сегодняшний день уже выполнена проходка участка протяженностью 345 м. Сейчас начинается тоннелирование участка общей протяженностью 395 м, а также идет подготовка второй тоннелепроходческой машины AWN-1200 к проходке следующего участка.
Также по проекту реконструкции канализации предполагается построить 16 постоянных и 8 временных камер. Сейчас выполняются работы на 6 площадках по проспекту Луначарского в границах улицы Руставели и Светлановского проспекта. На четырех площадках работы практически завершены.
В рамках реконструкции дождевой канализации на территории Муринского парка идет также устройство временных конструкций опускных колодцев и механизированных эстакад. После завершения работ по устройству подземных камер конструкции будут демонтированы. Кроме того, выполняются работы по подготовке въездов на строительные площадки от Гражданского проспекта до проспекта Культуры.
Реконструкция дождевой канализации ведется в рамках городской Адресной инвестиционной программы. Завершение работ позволит направить дождевые стоки общим объемом около 8 тыс. кубометров в год, которые до этого попадали в Муринский ручей, на Выборгский тоннельный канализационный коллектор. Оттуда они будут направляться на Северную станцию аэрации, где пройдут полный цикл очистки. Всего будет переключено семь выпусков: пять - со стороны проспекта Луначарского и два - со стороны Северного проспекта.
Вице-губернатор Игорь Албин утвердил программу реконструкции ж/д путепроводов в Санкт-Петербурге с целью доведения подмостового габарита до нормативного для беспрепятственного пропуска автомобильного транспорта, на 2017-2019 годы.
Предварительно документ согласован комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и дирекцией инфраструктуры Октябрьской железной дороги.
Общий объем финансирования, необходимый для реализации программы, составляет 12,365 млрд рублей. При этом проектно-изыскательские работы, которые предполагается провести в 2017 году, оцениваются в 618,250 млн рублей, остальные средства потребуются в 2018-2019 гг. на проведение строительно-монтажных работ. Расширение подмостовых габаритов указанных объектов позволило бы решить транспортные проблемы при перемещении грузов в городе.
Владельцем путепроводов является ОАО «РЖД», что не позволяет выполнить их реконструкцию за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Поэтому правительство города находится во взаимодействии с руководством Октябрьской железной дороги и ОАО «РЖД» по вопросу включения необходимых городу объектов в инвестиционную программу инфраструктурной компании и привлечению на эти цели средств федерального бюджета. Наличие согласованной обеими сторонами программы позволяет обратиться в адрес Министерства транспорта Российской Федерации с заявкой на выделение дополнительного лимита финансирования из федерального бюджета ОАО «РЖД» в период 2017-2019 годов.