Водоканал модернизирует Петроградскую водопроводную насосную станцию
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» проводит работы по модернизации Петроградской водопроводной насосной станции.
Модернизация Петроградской повысительной насосной водопроводной станции (ПВНС) проводится в соответствии с утвержденной Инвестиционной программой ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на 2016-2020 годы в рамках создания системы управления водоснабжением Центральной зоны Санкт-Петербурга.
Петроградская насосная станция расположена по адресу ул. Пеньковая д. 8 и снабжает водой Петроградский район, Крестовский и Елагин острова и часть Василевского острова.
Станция была введена в строй 27 марта 1911 года и на момент ввода представляла собой водопроводную станцию полного цикла, имеющую свой собственный водозабор из реки Нева.
В 1913 году мощность станции была увеличена, а также введены в строй дополнительные резервуары чистой воды расположенные за зданием Нахимовского училища.
В связи со снижением водопотребления на Петроградской стороне в 1998 году Петроградская водопроводная станция была переведена в повысительную насосную станцию с резервуарным парком (станция перестала осуществлять водозабор из Невы и предназначена для повышения и поддержания давления в сети).
Окончание реконструкции Петроградской ПВНС запланировано в 2018 г. Станция будет работать в режиме повысительной насосной станции и подавать питьевую воду от Главной водопроводной станции.
В рамках программы по энергосбережению и энергоэффективности на 2016 год и утвержденной Инвестиционной программы ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на 2016-2020 годы предприятие также ведет реализацию проекта по созданию автоматизированной системы управления водоснабжением в Северной и Центральных зонах водоснабжения (модернизация 1 и 2 насосного отделения Северной водопроводной станции, Петроградской ПНС, Муринской ПНС, Кушелевской ПНС). Срок окончания работ по ним 2017-2018 годы.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин утвердил «дорожные карты» по строительству трех перспективных развязок с ЗСД: с Новым шоссе, с Шуваловским проспектом и со Шкиперским протоком.
Перспективное подключение Нового шоссе обеспечит вывод на ЗСД транспортных потоков из поселков Песочный, Левашово, Белоостров, а также обеспечит транспортную доступность Федерального испытательного центра (ПАО «Россети»), создаваемого в поселке Белоостров. Ориентировочная стоимость строительства этого объекта – 0,7 млрд руб.
Как отмечают в аппарате вице – губернатора, в районе потенциальной развязки с Новым шоссе в рамках программы ликвидации железнодорожных переездов ОАО «РЖД» уже приступило к строительству путепровода через железнодорожные пути Выборгского направления, который станет одним из элементов будущей развязки. Развязка позволит задействовать построенный путепровод в районе 28-го километра и подключить Белоостровское шоссе к Западному скоростному диаметру.
Путепроводная развязка в створе Шуваловского проспекта позволит разгрузить транспортную развязку на Богатырском проспекте и подключить район ОДЦ «Лахта-центр» к ЗСД, тем самым существенно перераспределить транспортные потоки в Приморском районе. Перспективная развязка обеспечит все необходимые маневры в Приморском районе, так как существующие развязки (на Богатырском и Приморском проспектах) в связи с плотной застройкой имеют ряд ограничений по организации съездов. Ориентировочная стоимость этого объекта – 2 млрд руб.
ООО «Геокад» по заключенному государственному контракту с СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в настоящее время осуществляет разработку проектной документации перспективной пробивки Шуваловского проспекта от будущей развязки с автомобильной дорогой ЗСД до пересечения с Камышовой улицей.
Для реализации перспективной транспортной развязки с улицей Шкиперский проток поручено найти оптимальное техническое решение подключения улично-дорожной сети южной части Васильевского острова с ЗСД, в том числе связанное с решением ряда имущественно-правовых вопросов, которые возникли в месте прохождения предполагаемой транспортной развязки. Потребуется решить вопросы с предоставлением в проект дополнительных земельных участков с установленными зонами градостроительных ограничений, а также реконструкции объектов недвижимого имущества, которые являются объектами культурного наследия и подлежат государственной охране и сохранению. Кроме того, профильным органам власти предстоит увязать подключение автомобильной дороги ЗСД с планами города по пробивке перспективных улиц Морская набережная и Кораблестроителей на участке от площади Европы до ул. Шкиперский проток.
Дополнительный съезд на Васильевском острове позволит обеспечить транспортную связь намывных территорий в западной части и снизит транспортную нагрузку на съезд, реализуемый в створе набережной Макарова. Расположение съезда в юго-западной планировочной части Васильевского острова обеспечит равномерную загрузку улично-дорожной сети острова и позволит реализовывать планы по развитию Васильевского острова. Ориентировочная стоимость объекта – 4,5 млрд руб.
«Представляется наиболее оптимальным реализовать проекты в рамках действующего Соглашения о ГЧП», – высказал позицию Игорь Албин. Комитету по инвестициям и КРТИ поручено приступить к проработке вопросов по условиям дополнительного соглашения с ООО «Магистраль северной столицы».
Ожидается, что Новое шоссе подключат к ЗСД в ноябре 2018 г., Шуваловский проспект – в ноябре 2019 г., подключение Васильевского острова в районе Шкиперского протока к ЗСД запланировано на декабрь 2020 г.