Генподрядчик реконструкции аэропорта Калининграда оспорил расторжение контракта
Компания "Стройновация" не согласилась с решением Росавиации о расторжении контракта на реконструкцию калининградского аэропорта "Храброво" и подала иск в Арбитражный суд Москвы.
В сообщении отмечается, что компания "Стройновация" продолжает выполнять работы по реконструкции аэропорта Калининграда.
"Компания "Стройновация" своевременно приступила к выполнению работ по контракту. В настоящее время выполнила работы по расширению перрона на пять самолетов, реконструкцию площадки противообледенительной жидкости, реконструирована рулежная дорожка РД-6, на 70% построена новая магистральная рулевая дорожка (МРД-М), на 25% — новая скоростная рулевая дорожка (РД-D). Компания выполнила работ на 862 млн рублей, пишет "Интерфакс".
В настоящее время на строительной площадке задействовано 209 человек и 44 единиц техники, работы ведутся в две смены.
Конкурс на выполнение строительно-монтажных работ в рамках второй очереди реконструкции аэропорта "Храброво" ООО "Стройновация" выиграло в 2014 году, стоимость контракта превышала 3,1 млрд рублей. Проект предусматривает усиление и удлинение взлетно-посадочной полосы с 2,5 до 3,4 тыс. м, реконструкцию рулежных дорожек, укрепление и расширение перронов.
После реконструкции, которая должна завершиться к 2018 году, пропускная способность аэропорта должна достичь 4,9 млн пассажиров в год.
Как сообщалось, в конце июля правительство Калининградской области направило отчет о ходе реконструкции "Храброво" министру транспорта РФ Максиму Соколову и министру спорта страны Виталию Мутко. В нем были обозначены "существенные отставания по реконструкции взлетно-посадочной полосы и аэропортового комплекса", сообщали "Интерфаксу" в региональном правительстве.
Ранее президент Владимир Путин поручил Минтрансу РФ и администрациям Мордовии, Московской и Калининградской областей принять меры "по ликвидации допущенных отставаний при строительстве аэропортовых комплексов" в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Президент поручил предоставлять ему регулярные отчеты, крайний срок первого был 15 августа, далее они должны перейти в ежеквартальный режим.
ГУП "Петербургский метрополитен" начал прием предложений от банков по предоставлению беспрецедентного кредита в 10,4 млрд рублей.
Займ необходим для закупки 27 составов с асинхронным двигателем на "третью" линию метро. Победителем соответствующего конкурса стал Октябрьский электровагоноремонтный завод, входящий в московскую группу "Трансмашхолдинг". Стоимость контракта – 13,7 млрд рублей, пишет "Фонтанка.ру".
График поставок очень сжатый: все вагоны должны прибыть к чемпионату мира по футболу 2018 года (станция "Новокрестовская", которая будет находиться рядом со стадионом "Зенита", появится как раз на "зеленой" линии). В связи с напряженными сроками собственных средств подземки не хватит: она выделит на закупку только 3,3 млрд. Остальные будут привлечены в виде кредита. При этом ранее планировалось, что ГУП вообще не будет использовать собственные средства.
После опроса банков ГУП "Петербургский метрополитен" объявит конкурс на предоставление кредитной линии.