Реконструкцию "Фрунзенской" притормозила гостайна
Федеральная антимонопольная служба рассматривает жалобу на ГУП "Петербургский метрополитен", который несколько недель назад выбрал проектировщика реконструкции вестибюля станции "Фрунзенская".
Проигравший участник тендера - ОАО "ЛМГТ" пожаловалось в ФАС на действия ГУП. Компания утверждает, что победитель конкурса — «СУАР.Т-проект» не представил подтверждение наличия действующей лицензии на работы с использованием сведений, попадающих под государственную тайну, что предусмотрено конкурсной документацией. Однако это не повлияло на выбор подрядчика.
Компания ООО "СУАР.Т-проект" ранее проектировала вестибюль станции "Горьковская" и ТРК "ПИК". ОАО "ЛМГТ" работала над проектом вестибюля станции "Спасская", пишет «РБК».
Это не первый случай, когда оспариваются конкурсы метрополитена Санкт-Петербурга. В 2015 году компании "СТС" и "ПР и СС", участвовавшие в конкурсе на строительство станции "Горный институт" за 21,3 млрд руб, пожаловались в ФАС. Тогда комиссия метрополитена из трех заявок признала две не соответствующими требованиям, и победителем автоматически стал "Метрострой". Позже "СТС" отозвала свою жалобу, а претензии "ПР и СС" антимонопольщики признали необоснованными. При этом ФАС нашла ошибки в заявке "Метростроя". В итоге ведомство предписало конкурсной комиссии заново рассмотреть заявки всех участников. Заказчик (Комитет по развитию транспортной инфраструктуры — КРТИ) должен был провести конкурсную процедуру заново. Но вместо этого комитет повторно рассмотрел те же самые заявки и повторно допустил к участию только "Метрострой".
Правительство РФ готово поддержать идею встраивания развития транспортных объектов инфраструктуры в городскую жизнь, заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
Генеральный директор консалтингового бюро "Стрелка" Денис Леонтьев обратил внимание на то, что во многих городах России посещаемость вокзала выше, чем самого популярного торгового центра.
"Эти вокзалы в основном отрезаны от городской среды, это чаще всего деградирующие пространства. Превращение привокзальных площадей в городские площади, активизация их связей с городом может запустить процесс ревитализации городской среды", — сказал он на форуме "Городское развитие и совершенствование качества городской среды" на ВДНХ в Москве.
"Хотел бы поддержать идею по транспортным объектам — прежде всего объектам РЖД. Это федеральная структура, но они, как правило, выпадают из городской жизни. Идея соединить развитие таких объектов, транспортных узлов с городской жизнью продуктивная. Если потребуется федеральная поддержка, мы готовы ее обеспечить", — цитирует РИА "Новости" слова Медведева.