ВТБ предоставил гарантию компании, которая построит административное здание в Кирове
Банк ВТБ предоставил банковскую гарантию исполнения обязательств по государственному контракту на выполнение работ по строительству административного здания в г. Кирове и ОАО «КЧУС».
Гарантия на сумму 49,2 млн рублей предоставлена сроком до октября 2018 года.
В июле этого года ОАО «КЧУС» признано победителем аукциона на строительство здания для Следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Кировской области. Объект появится на улице Ленина г. Кирова. Цена контракта составляет более 164 млн рублей. Финансирование осуществляется из средств федерального бюджета. Плановые сроки завершения строительства – 4 квартал 2017 года. ОАО «КЧУС» сотрудничает с филиалом банка ВТБ в г. Кирове с 2005 года, пользуется услугами кредитования, расчетно-кассового обслуживания.
Минтранс планирует утвердить программу развития платных дорог в стране до конца 2016 года.
Как заявил заместитель председателя правления ГК «Российские автомобильные дороги» («Автодор») по инвестиционной политике Александр Носов, количество платных дорог в России с каждым годом будет расти, при этом сроки их окупаемости составляют 17-20 лет.
«Обсуждение программы по платным дорогам сейчас идет в Минтрансе с участием «Автодора». До декабря 2016 года такая программа должна быть утверждена», - сказал Носов в рамках форума Центрального федерального округа «Основные факторы успешного и системного запуска проектов государственно-частного партнерства» в Туле.
По его словам, в настоящее время «Автодор» реализует порядка 30 инвестиционных проектов в дорожной отрасли на 650 млрд руб. Из этой суммы порядка 150 млрд руб. - средства частных инвесторов, еще 200 млрд руб. - привлеченные средства «Автодора», пишет "Интерфакс".
«Мы готовим к запуску еще восьми проектов, один из самых крупных - Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области. Скоро приступим к переговорам с компаниями, подавшими заявки на реализацию этого проекта», - отметил Носов.
Он отметил, что объемы финансирования дорожной отрасли в нынешних сложных условиях ограничены, поэтому пополнение региональных дорожных фондов возможно с открытием платных дорог и в связи с введением системы «Платон» по взиманию платы с большегрузных машин.