Проекты создания платных парковок в центре Петербурга подготовят до конца года
До конца 2016 года будут разработаны проекты расширения зоны платной парковки в административных границах Центрального района, в границах Обводного канала в Адмиралтейском районе и в границах Аптекарского и Петроградского островов в Петроградском районе Петербурга.
Как сообщили в КРТИ, в Центральном районе города, помимо пилотной платной парковочной зоны, будет организована еще одна парковочная зона на 182 улицах. В Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга запланировано создание 4 парковочных зон на 153 улицах, в Петроградском районе – 2 парковочных зон на 141 улице.
«Точное количество платных парковочных мест, которые будут организованы при расширении зоны платной парковки, определится после проведения проектно-изыскательских работ. Они должны быть завершены до конца текущего года. При выделении должного финансирования строительно-монтажные работы по расширению платной парковочной зоны мы начнем в 2017 году с вводом в эксплуатацию в конце 2017 – начале 2018 года», – отметил директор СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Артем Хрюкин.
В рамках государственных контрактов должны быть разработаны схемы расстановки парковочного оборудования, информационных знаков и указателей.
Напомним, СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» объявил открытый конкурс на проведение проектно-изыскательских работ по расширению зоны платной парковки на территории Центрального района Санкт-Петербурга. Начальная (максимальная) цена государственного контракта составляет 39,9 млн рублей.
Открытые конкурсы на проведение проектно-изыскательских работ по созданию платных парковочных мест в Адмиралтейском и Петроградском районах будут объявлены в начале сентября.
Госстройнадзор Ленобласти потребовал у администрации Всеволожского района отозвать разрешение на строительство ЖК "Светлановский" в Буграх.
На участке находится ручей, не учтенный в заключении экспертизы, а строительство капитального объекта в непосредственной близости от водного объекта повышает риск подтопления, следует из предписания Госстройнадзора.
Строительство комплекса ФСК "Лидер" начало в 2015 году, первый дом планируется к сдаче в конце 2016 года.
Как пояснил «Ведомостям» изданию владелец компании Владимир Воронин, «разрешение на строительство является действующим, работы ведутся в графике, экспертиза для проекта была проведена в соответствии с нормативами и предписаниями, никаких замечаний при приеме документов не было».
Документацию решили перепроверить после того, как компания отказалась участвовать в строительстве школы, указывает газета. По словам Воронина, на участке, который принадлежит застройщику, не предусмотрено строительство общеобразовательной школы", она будет строиться на соседнем участке, застройкой которого занимается другой девелопер.
Рядом находится проект "Самолет ЛО". У них с ФСК единый проект планировки территории, который обязывает строителей вместе с домом сдать школу, и "Самолет ЛО" готов инвестировать свою часть, а вот представители ФСК "Лидер" на совещании в начале лета заявили об отказе, рассказал газете представитель Москвина, добавив, что без школы объекты не будут приняты в эксплуатацию.