За полгода в Пушкинском районе ввели 30 многоквартирных жилых домов.
За полгода в Пушкинском районе ввели 30 многоквартирных жилых домов.
За первое полугодие 2016 года на территории Пушкинского района введено в эксплуатацию 30 многоквартирных жилых домов с общим количеством квартир 1 732 и общей площадью 108,5 тыс. кв. м.
Введено в эксплуатацию 96 индивидуальных жилых домов общей площадью 14,2 тыс. кв. м, сообщили в администрации района.
Кроме того, получено разрешение на ввод 6-ти промышленно-складских объектов. К ПМЭФ на территории конгрессно-выставочного центра «Экспофорум» введены в эксплуатацию два бизнес-центра, гостиница 3*и церковь во имя Смоленской Божией Матери. В поселке Детскосельский введен в эксплуатацию торговый центр.
В 2016 году планируется завершение строительства ДОУ на 190 мест в поселке Ленсоветовский.
В части развития транспортной инфраструктуры на территории Пушкинского района, за отчетный период были завершены работы по реконструкции Петербургского шоссе и открыто движение по путепроводу через ж/д пути Балтийского направления Октябрьской железной дороги; завершены работы по 3 этапу строительства объекта: «Продолжение Витебского проспекта с устройством надземного пешеходного перехода»; продолжаются работы по устройству автомобильных развязок Пушкин-Колпино на Московском шоссе. Срок завершения работ - 2016 г.
Продолжаются работы по строительству станции скорой медицинской помощи в Тиньковом переулке г. Пушкина, завода по производству фармацевтической продукции (инъекционных лекарственных средств) в нежилой зоне Пушкинской (Восточной).
Минтранс РФ и госкомпания «Автодор» запланировали к 2030 году увеличить в Центральном регионе РФ, а также в Сибири и на Урале протяженность высокоскоростных платных автодорог с 5 тысяч до 20 тысяч километров.
В Минтрансе и «Автодоре» подсчитали, что на строительство понадобится около 7 триллионов рублей, пишет издание. На первом этапе, до 2020 года, из внебюджетных источников поступит до 30% средств, после 2020 года — до 50%. Ежегодно должно вводиться около 1 тысячи километров дорог, на это нужно 350 миллиардов рублей ежегодно из бюджета. Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, пишет «Коммерсант».
Совокупный социально-экономический эффект от реализации «Стратегии развития сети скоростных автодорог России», которая должна быть утверждена правительством РФ до конца года.
Издание отмечает, что это первый опыт создания столь долгосрочного документа. Сегодня строительство федеральных дорог регулируется целевой программой «Развитие транспортной системы России», программой деятельности «Автодора» до 2020 года и частично «Транспортной стратегией России до 2030 года». В большинстве случае эти документы предполагают реконструкцию уже существующих магистралей, но не строительство новых, отмечает издание.
Так, согласно стратегии, в ходе первого — до 2020 года — будут завершены уже начатые крупные стройки (трассы М11, ЦКАД) и начаты новые (дублер М7 Москва — Казань). Всего будет возведено 3,6 тысячи километров дорог. На втором этапе — в 2021-2030 годах — построят еще около 14 тысяч километров дорог, включая 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург — Великие Луки, Казань — Екатеринбург, Сочи — Новороссийск, Челябинск — Екатеринбург, Ижевск — Пермь.
В стратегии заложены и объекты, которые могут появиться после 2030 года: трассы Красноярск — Владивосток, Пермь — Томск, обход Читы.