В Петербурге планируется модернизировать транспортную инфраструктуру
В планах правительства города – модернизация всех видов городского транспорта, строительство новых магистралей, совершенствование существующей городской инфраструктуры, применение технологически сложных решений в условиях плотной городской застройки. Об этом заявил вице – губернатор Игорь Албин.
По его словам, «для эффективного регулирования сферы пассажирских перевозок нам необходимо иметь полноценную, объективную картину пассажиропотоков. Комитетом по транспорту подготовлено техническое задание на обследование пассажиропотоков на регулярных маршрутах. Эта масштабная работа должна быть завершена весной 2017 года». Поступательное решение этих задач находит отражение в показателях реализации государственной программы развития транспортной системы Санкт-Петербурга, в Стратегии развития транспортно-логистического комплекса города и Транспортной стратегии до 2025 года. «У нас реализуются документы стратегического планирования развития отрасли, которые в полной мере отвечают задачам обеспечения комфортных, современных и безопасных транспортных услуг», – сообщил Игорь Албин.
Он напомнил, что за последние пять лет объем транспортной работы на социальных маршрутах наземного транспорта вырос на 19%, в метрополитене – на 4,9%. Расширяется маршрутная сеть, обновляется подвижной состав, готовятся конкурсные процедуры по проекту комплексной информационной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом (КИСУ). «Это, наряду с созданием единого городского Центра управления транспортом, станет базой для нашего эффективного управления отраслью в будущем», – резюмировал вице - губернатор.
За комплектующие для главного вала эскалатора ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 42,3 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Прием заявок производится до 18 августа, итоги подведут 30 августа 2016 года. Поставка должна быть осуществлена с 20 сентября 2016 года по 20 июля 2017 года. Детали следует отгрузить на базу метрополитена по адресу: 3-й Рыбацкий проезд, 4.
Как следует из техзадания, главный вал ЛТ-2 предназначен для перемещения лестничного полотна эскалатора посредством тяговых цепей при транспортировании пассажиров. Является ответственным узлом эскалатора. Длина – 1861 мм, диаметр тяговых звездочек – 2310 мм, диаметр самого вала – 310 мм, масса – 9190 кг.