Доходы Петербурга за первое полугодие исполнены на 49,9%
По итогам первого полугодия доходы Петербурга составили 49,9%. Расходы – 41,5%. Об этом сообщил на заседании правительства города глава комитета финансов Алексей Корабельников.
В денежном выражении в доход Петербурга поступило 224,3 млрд рублей. Это выше, чем за аналогичный период прошлого года. На росте доходов, отметил глава комитета, отразилась и весенняя корректировка в бюджет и улучшение экономической ситуации в стране и в городе. Однако Алексей Корабельников подчеркнул, что программа АИП выполняется плохо. Он отметил, что разрабатывается механизм когда ведомствам Смольного будет запрещено исполнять АИП в четвертом квартале.
« Цифры говорят, что мы своевременно приняли программу по экономическому развитию города. Однако кто будет последним в этом году по выполнению АИП, тому не позавидую», - резюмировал губернатор города Георгий Полтавченко.
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт Прачечного моста в Петербурге.
Победителем признано ООО "НПО "РАНД" с ценой 5,3 млн рублей. Начальная стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 6 млн рублей. Также за контракт боролись ООО "Геоспецстрой" и ООО "НИПИИ "Севзапинжтехнология". Все претенденты – из Петербурга. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов к июлю 2018 года.
Проектом следует предусмотреть расчистку пролетного строения и перил, усиление, ремонт и замену на новые утраченные или негодные элементы, щадящий демонтаж слабо держащих гранитных блоков облицовки, ремонт и усиление устоев и каменных тумб, расшивку швов, устройство гидроизоляции, водоотвода и многое другое.
Прачечный мост расположен на стыке набережных Дворцовой и Кутузова, у истока Фонтанки. Построен при возведении каменных набережных левого берега Невы по проекту архитектора И.Л. Росси в 1760-х гг. Один из первых каменных мостов города. Длина трехпролетной арочной конструкции - 40,9 м, ширина — 14,3 м. Изначально «горбатый» профиль был смягчен при ряде реконструкций набережных. В начале XX века деревянное свайное основание под опорами пришло в негодность. В 1926 году мост отремонтирован без разборки исторических конструкций.