Световые фонари Мариинского дворца отреставрируют
Воссоздание среднего и малых световых фонарей Домовой церкви Мариинского дворца оценено в 10,6 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – Законодательное собрание Санкт-Петербурга. Заявок ждут до 28 июля, победитель станет известен 4 августа 2016 года. Работы должны быть завершены не позднее 1 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, раскрытие малых световых фонарей необходимо для воссоздания исторического облика и естественного освещения алтаря и иконостаса. Левый и правый световые фонари квадратные в плане с размером внутренних сторон 1,1х1,1 м. Средний световой фонарь - прямоугольный в плане, размером 1,4х1,1 м. Видимая часть фонарей расположена выше кровли и представляет собой четырёхгранную призму на каркасе из гнутых уголков и труб прямоугольного сечения. Предусмотрено утепление наружных стен фонаря выше чердачного перекрытия войлоком, остекление выполняется триплексом. В проекте, разработанном в ООО «НРФ «Мир», не исключена возможность обнаружения остатков живописной отделки откосов. В этом случае потребуется дополнительное обследование и отдельный проект реставрации.
Победителем конкурса на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку стало ООО "А-Проект" с ценой 463,4 млн рублей.
Второй претендент, ООО "Геоизол" не прошел предквалификационный отбор. Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляла 468 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее по 6-ти полосам, длина – 131 м.