Козак: 25% площадей российских городов нуждается в реновации
Примерно 25% площади российских городов, по экспертным оценкам, нуждается в масштабной реновации, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Козак.
Он уточнил, что нуждающиеся в реновации территории, как правило, занимают промзоны и старое жильё. По мнению Козака, обновлению российских городов поможет принятый Госдумой закон о промзонах.
"Он позволяет определить судьбу брошенных территорий и включить в процедуру их развития собственников или новых инвесторов", — отметил вице-премьер.
Козак подчеркнул, что в законе используется международных практика, которая раньше не была задействована в России из-за опасений нарушить гарантии права собственности, пишет РИА "Новости".
В конце июня Госдума РФ приняла закон о комплексном развитии промзон. Он дает определение промышленной зоны и устанавливает условия, которые позволяют вовлечь территорию в комплексное развитие. Главной новеллой закона являются механизмы вовлечения всех собственников земельных участков и объектов недвижимости, расположенных в границах промышленной зоны, в процесс комплексного развития. В частности, застройщики жилья смогут отнести на себестоимость расходы на социальную инфраструктуру, создаваемую в рамках развития промзон.
"Закон вступает в силу с 1 июля 2017 года. К этому времени руководители всех регионов должны провести инвентаризацию всех территорий, нуждающихся в реновации, чтобы с июля будущего года началось улучшение городских территорий", — сказал вице-премьер.
ООО "Приморский УПК" планирует вложить 91,9 млрд рублей в строительство универсального перегрузочного комплекса около порта Приморский.
Терминал будет состоять из пяти перегрузочных комплексов, рассчитанных на перевалку минеральных удобрений, зерна, генеральных, накатных и контейнерных грузов. Первую очередь объекта планируется запустить к 2022 году, пишет «Коммерсант»
Объект будет размещен в северо-восточной части Финского залива в районе южного входа в пролив Бьеркезунд в 1,5 км от морского торгового порта Приморск и в 6 км от железнодорожной станции Ермилово. Основное конкурентное преимущество этой локации в том, что здесь естественные глубины составляют более 18 м. Поэтому терминал, построенный здесь, сможет принимать большие суда с наиболее максимальным водоизмещением по всей Балтике.
Проект планируется реализовать в три очереди. Общий объем инвестиций в строительство составит 91,9 млрд рублей. На первую очередь потребуется 58,4 млрд рублей, на вторую — 18,8 млрд, на третью — 14,6 млрд. Источниками финансирования станут как собственные, так и заемные средства, однако в компании не уточнили, в каких соотношениях будут находиться эти источники. Окупаемость проекта по расчету инвестора составит 16,5 года. Подобные проект может рассчитывать и на федеральные деньги, выделяемые в рамках программы развития портовой инфраструктуры в РФ.