Ростехнадзор создал группу для осуществления надзора при строительстве Ленинградской АЭС-2


06.06.2008 17:39

Ростехнадзор создал комплексную рабочую группу для осуществления государственного строительного надзора при строительстве Ленинградской АЭС-2. Согласно приказу руководителя Ростехнадзора Константина Пуликовского в нее включены инспектора строительного надзора, инспектора по ядерной и радиационной безопасности, по надзору за грузоподъемными сооружениями, за взрывоопасными объектами, инспектора по энергетическому, газовому надзорам и по надзору за оборудованием, работающим под давлением, сообщает пресс-служба ведомства.

Согласно решению руководителя Ростехнадзора осуществление надзора при строительстве, капитальном ремонте и реконструкции зданий и сооружений объектов использования атомной энергии проводится комплексно по всем видам надзора для повышения эффективности надзорных мероприятий и с целью сокращения числа проверок.

Комплексной рабочей группе предписано проводить проверки в определенных случаях: на основании программы проведения проверок, при получении информации от строителей о завершении работ, которые подлежат проверке, при получении информации об аварийной ситуации, при получении обращений граждан.

Состав созданной комиссии – 24 инспектора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.




28.05.2008 18:11

Для организации Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» перевозки возрастающих объемов грузов к российским портам Финского залива Высоцк и Приморск предусматривается реализовать проект выноса грузового движения с главного хода Санкт-Петербург – Бусловская.

В составе работ по выносу грузового движения предусматривается строительство новой двухпутной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км, строительство второго пути на участках Сосново – Петяярви (12 км.), Каменногорск – Выборг (40 км.) и Выборг – Приморск (57 км.) общей протяженностью 109 км., электрификация участков Каменногорск – Выборг (40 км.) и Попово – Ермилово (38 км.) общей протяженностью 78 км. В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой – существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск, сообщает пресс-служба ОЖД.

Общие затраты на реализацию проекта в прогнозируемых ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них: затраты на организацию скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Хельсинки – 29,4 млрд. рублей; затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.

В целях реализации проекта инвестиционным бюджетом ОАО «РЖД» на 2008-2010 гг. предусмотрено выделение средств на 2008 г. в размере 9 млрд. рублей, на 2009 г. – 14,5 млрд. рублей, и на 2010 г. – 16,1 млрд. рублей.

Проект одобрен Инвестиционной комиссией РФ. Инвестиционный фонд РФ окажет поддержку проекту в размере 35% средств (28 млрд. рублей) и 65 % (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет ОАО «РЖД».