Полтавченко: Петербург выполнит обязательства по подготовке к ЧМ-2018
Петербург выполнит все свои обязательства по подготовке к чемпионату мира по футболу 2018 года. Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко.
По словам градоначальника, основной объем строительных работ на «Зенит - Арене» был закончен к 27 мая. «А объемы, действительно, огромные. Металлоконструкций там — как четыре Эйфелевы башни, а бетона в 5,5 раз больше, чем в стадионе Уэмбли. И такого стадиона — с раздвижной кровлей и выдвижным полем — на широте Петербурга больше нигде нет и вряд ли будет", — сказал он.
Губернатор подтвердил, что на строительство стадиона на Крестовском острове будет дополнительно выделено 4,3 миллиарда рублей.
"Мы не планировали удорожание, по максимуму старались провести импортозамещение. И по кровле нам удалось это сделать. Но осталось много такого, чего в России не производят, и что придется закупать за рубежом. А за три года цены изменились очень сильно. Плюс сейчас изменились требования по безопасности у ФИФА и у структур, которые обеспечивают антитеррористическую безопасность. Необходимо создавать дополнительные рубежи безопасности, приобретать дополнительное оборудование", — цитирует РИА «Новости» губернатора.
Георгий Полтавченко добавил, что осенью планируется полностью завершить все строительно-монтажные работы, и начать поэтапно предоставлять Ростехнадзору сооружения нового стадиона для ввода в эксплуатацию.
"К августу определимся с управляющей компанией, которая по завершении работ начнет комплектовать площадку. Первый пробный, то есть "технический" матч состоится этой осенью. А матч открытия — в первой половине 2017 года. Понятно, что сыграет "Зенит". Я бы, наверное, пригласил команду из города-побратима Петербурга, может быть, из Шанхая или другого города. Или даже сборную России", — отметил Полтавченко.
Напомним, ЗакС накануне принял во втором чтении поправки в бюджет города. Одна из принимаемых позиций увеличивает стоимость сметы строительства стадиона «Зенит-Арена» на 4,3 млрд рублей. После окончательного принятия документа общая стоимость проводимых работ на спортивном объекте составит 39,2 млрд рублей.
Общая площадь стадиона - более 280 тыс. м². Количество посадочных мест - 68 тыс.
Разработано градостроительное обоснование строительства магистрали в створе улиц Фаянсовой и Зольной улиц в Петербурге. Об этом сообщили в комитете по инвестициям.
На заседании рабочей группы под руководством первого заместителя председателя комитета по инвестициям Дмитрия Синкина институт «Стройпроект» представил материалы градостроительного обоснования проекта, выполненного по заказу АО «Западный скоростной диаметр».
В документе в частности определены градостроительные, инженерно-технические и имущественно-правовые условия и ограничения строительства магистрали, проработаны принципиальные планировочные и конструктивные решения объекта. Кроме того, градостроительное обоснование содержит исходные данные для проекта планировки территории и проекта межевания.
Магистраль будет иметь 6 полос движения (по 3 в каждом направлении), а ее протяженность составит 17,6 км. Трассировка магистрали и планировочные решения узлов на пересечении с главными транспортными магистралями города были разработаны исходя из сложившейся планировочной ситуации в соответствии с Генеральным планом Санкт-Петербурга и планировкой прилегающих территорий.
Обеспечение дополнительной транспортной связи берегов Невы – одна из первоочередных задач по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга. Магистраль в створе улиц Фаянсовой и Зольной соединит берега на самом протяженном интервале улично-дорожной сети между мостом Александра Невского и Володарским мостом, которые в пиковые периоды перегружены. Новый мост в составе широтной магистрали позволит обеспечить значительное перераспределение транспортных потоков и тем самым существенно уменьшит трафик на существующих мостовых переходах. Также новая магистраль обеспечит связь удаленных южных и восточных районов города с центром города и между собой.
В течение двух недель экспертами и членами рабочей группы, в которую входят представители профильных комитетов Смольного, СПбГУ «Центр транспортного планирования», «Научно-исследовательский и проектный центр Генерального плана Санкт-Петербурга», ЗАО «Институт «Трансэкопроект», АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области», ОАО «РЖД» и ООО «ЛСР-Строй», будет подготовлено заключение по представленному градостроительному обоснованию. После внесения корректировок, документ будет утвержден и также будут внесены соответствующие изменения в градостроительную документацию Санкт-Петербурга.
В настоящее время ведутся переговоры с потенциальными инвесторами.