В Москве придумали, как бороться с пробками: сузить полосы, и увеличить их число
Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы», - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3,75 м, в то время как Европе этот показатель равен 3,25 м. «Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения», - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.
Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.
В Москве в настоящее время 2,5%квартир остаются коммунальными, сообщил первый заместитель руководителя столичного департамента жилищной политики и жилищного фонда Николай Федосеев. «В результате выполнения решений городских властей в настоящее время доля коммунальных квартир в жилищном фонде города уменьшилась до 2,5% и устойчиво продолжает сокращаться», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
При этом, по словам Н.Федосеева, в составе 91,2 тысяч существующих в настоящее время квартир коммунального заселения 4,04 тыс. квартиры образовались за последние 5 лет в результате самостоятельного раздела москвичами жилой площади (финансово-лицевых счетов).
Он сообщил, что в 2007 г. было ликвидировано коммунальное заселение более 3000 квартир, из них в рамках программы переселения – около 1800 квартир.
Н.Федосеев отметил, что во многих случаях жильцы сами отказываются переселяться из коммуналок. «Одной из причин, осложняющих процесс расселения, является незаинтересованность некоторых собственников комнат переселяться в другое жилье, так как принадлежащая им часть коммунальной квартиры не является единственным их жильем, особенно, если комната находится в центре города. Для них это прибыльно», - пояснил он.
Также, по словам Н.Федосеева, коммуналки становятся менее населенными: в 2-комнатных квартирах проживает в среднем 1,8 семей, в 3-комнатных - 2,21; в 4-комнатных - 2,5; в 5-комнатных - 2,7 семей.
Он отметил, что Жилищный кодекс РФ предусматривает возможность вселения очередников в освободившиеся жилые помещения в коммунальных квартирах по договору социального найма. «Но Москва не намерена использовать эту возможность, что закреплено городским жилищным законодательством. Так, Мосгордума закрепила законом «Об обеспечении права жителей Москвы на жилые помещения» целый ряд мер, исключающих новое заселение отдельных квартир покомнатно», - добавил Н.Федосеев.