Росавтодор: Темпы восстановления дорог в регионах зависят от "Платона"
Федеральные трассы планируется привести в соответствие нормативам до конца 2018 года.
Первые 10 млрд рублей, собранные системой "Платон" в дорожный фонд страны, разделят между собой 17 субъектов РФ и 16 муниципальных образований. Федеральные субсидии на неотложный ремонт наиболее проблемных дорожных объектов получат регионы и города, где отмечается критическое состояние дорожной сети, отмечают в ФДА.
За ущерб, наносимый государственной дорожной инфраструктуре, должны платить те, кто используют ее в целях извлечения собственной коммерческой прибыли.
Запуск системы "Платон" остался экономически незаметным для потребителей, так как сборы с автомобилей массой свыше 12 тонн увеличили стоимость перевозимых товаров не более чем на 0,5%.
Вице-губернатор Игорь Албин рассказал о том, что смета на строительство восточного полукольца кольцевой автодороги была завышена, но ее удалось снизить.
«Первоначальная стоимость строительства восточного полукольца КАД составляла 89 млрд рублей и была обоснована всеми необходимыми расчетами. Руководству Росавтодора, которое я тогда возглавлял, удалось снизить ее до 42 млрд рублей. За эту цену магистраль и была возведена», - сообщил вице – губернатор в Twitter.
«Пример более чем красноречивый. К сожалению, проблема "дутых" смет актуальна и сегодня», - добавил Албин.