Ленобласть. Разные авто в одном месте


21.07.2005 16:53

В Ленобласти хотят построить автомобильную деревню.


В Ленинградской области может быть построена автомобильная деревня (car village). Как сообщили сегодня в пресс-службе Комитета экономического развития Ленобласти, инициатором данного проекта выступает международный холдинг «Атлант-М» – одно из крупнейших объединений автомобильных компаний на российском рынке.

Дело в том, что официальным дилерам запрещено продавать автомобили разных марок в одном салоне, в то же время покупатель склонен выбирать автомобили от разных компаний, находящиеся в одинаковом ценовом диапазоне. Поэтому во всем мире популярна концепция car village. Это большая территория, на которой расположено много автоцентров, и клиент получает возможность в одном месте из большого количества иномарок выбрать ту, которая ему более всего подходит. При этом соблюдаются правила, диктуемые производителями машин.

Холдинг «Атлант-М» взял на вооружение данную концепцию и планирует активно внедрять ее в разных регионах. Такой проект уже стартовал в Московской области, где для «Атлант-М» отведено 11 га земли. Там построен автоцентр «Тойота», и в ближайшее время планируется возведение еще 5-6 подобных объектов. Совокупные инвестиции в данный проект могут составить по оценкам специалистов компании около $100 млн. Подобный же проект может быть осуществлен и в Ленобласти.

По словам генерального директора холдинга «Атлант-М» Олега Хусаенова, затраты на приобретение земельных участков и создание сопутствующей инфраструктуры в регионе будут наиболее рентабельны. В настоящее время с областным правительством ведутся переговоры о предоставлении земли. Важными факторами для вложения серьезных инвестиций является строящаяся кольцевая автодорога, а также прогнозы специалистов, в соответствии с которыми, автомобильный рынок в РФ будет расти, в среднем, на 10% ежегодно в долгосрочной перспективе.
По материалам ИА «Росбалт»




20.07.2005 20:13

Петербургская оппозиция намерена обсудить с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко проблемы уплотнительной застройки.


Представители «Петербургского гражданского сопротивления» (ПГС) намерены обсудить с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко проблемы уплотнительной застройки, сообщила активист ПГС, ответственный секретарь «Гражданского Союза» Ольга Курносова. По ее словам, встреча с губернатором намечена предположительно на сентябрь 2005 года, и у ПГС «есть много вопросов, которые можно обсуждать только с Валентиной Матвиенко, потому что только глава города может принимать политические решения, направленные на улучшение качества жизни горожан».

По словам Курносовой, на встрече они будут требовать общественного обсуждения крупных строительных проектов, в частности, намыва территорий на Васильевском острове, так как «власть должна знать мнение горожан по тем вопросам, которые непосредственно касаются петербуржцев».

Активист ПГС также сказала, что планируется обсудить организацию общественных слушаний по вводу в действие нового Жилищного кодекса на территории Петербурга, принятие мер по восстановлению прав жителей общежитий, которые, по словам Ольги Курносовой, «были незаконно приватизированы в начале 1990-х годов».

«Мы также хотим понять, почему для проведения уличных акций власти выделяют только три места – площади у Театра юного зрителя, у Финляндского вокзала и у театра «Балтийский дом». Ведь наши акции всегда адресные, и мы хотим проводить их в тех местах, где существуют проблемы, или у ведомств, которые их создают», – отметила Ольга Курносова.

Она выразила надежду, что обсуждение этих проблем «будет продуктивным». «От того, достигнем мы совместных решений или нет, будут зависеть дальнейшие отношения оппозиции с городскими властями. Если руководство Петербурга не готово к цивилизованно диалогу, мы будем выводить людей на улицы, как это было в январе этого года», – сказала Ольга Курносова.
По материалам «Интерфакс – Северо-Запад»





20.07.2005 19:56

Только 7% ипотечных кредитов идет на приобретение жилья в новостройках.


Всего 7,6% составил прирост инвестиций в основной капитал в строительстве в первом квартале 2005 года по сравнению с 13,1% за аналогичный период прошлого года. Налицо снижение инвестиционной активности в жилищном секторе.

Отсутствие «длинных денег» – актуальная проблема для строителей. Банки готовы кредитовать девелоперские проекты на срок 2-4 года под высокие проценты. Банковские кредиты не являются основным источников финансирования строительных компаний. По оптимистичным оценкам, доля банков составляет около 20% привлекаемых строительным сектором средств. Главным источником внешних заимствований – до 80% – остаются деньги соинвесторов.

В последнее время застройщики обратили внимание на ипотечные кредиты как на источник привлечения финансовых средств. Однако доля квартир, приобретаемых в кредит, составляет не более 1,5%. Сумма ипотечных кредитов, выданных российскими банками в 2004 году, оценивается от 20 до 30 млрд руб. Большая часть данных денег минует рынок жилищного строительства. Лишь 7% ипотечных кредитов направляется на приобретение жилья в новостройках.

Вопрос эффективного привлечения финансовых ресурсов становится для строительных компаний вопросом выживания. Наряду с повышением эффективности банковского кредитования все большую актуальность приобретает разработка ипотечных программ, использование альтернативных форм привлечения инвестиций, в частности, выход на облигационный рынок и рынок IPO.
По материалам РБК-Недвижимость