А.Кудрин: Капитал «Олимпстроя» будет увеличен на 39 млрд. рублей
Расходы федерального бюджета РФ на увеличение уставного капитала государственной корпорации «Олимпстрой» в 2008 г. дополнительно увеличатся на 39 млрд. рублей, сообщил вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин на пресс-конференции. «Взнос (в уставный капитал «Олимпстроя») увеличивается на 39 млрд. рублей», - сказал министр, передает РИА Новости..
По словам А.Кудрина, эти деньги не входят в сумму дополнительных расходов федерального бюджета в 2008 г. в размере 120,4 млрд. рублей. Основная часть 39 млрд. рублей, которые будут направлены «Олимстрою», будет потрачена на строительство дорог и очистных сооружений в Сочи, а также выкуп земель под строительство олимпийских объектов, сказал он.
При этом А. Кудрин подчеркнул, что расходы на проведение Олимпиады составляют менее 25% расходов ФЦП по развитию Сочи как горно-климатического курорта. «Большая часть выделяется на строительство окружных дорог, которые не прямо относятся к олимпийским объектам», - добавил глава Минфина.
«Я надеюсь, что руководство РАО «РЖД» поддержит предложения городского правительства по включению в состав федеральной программы создания железнодорожного обхода вокруг Санкт-Петербурга», - сказала сегодня на открытии пешеходного перехода над железнодрожными путями ст. «Обухово» губернатор Валентина Матвиенко. По ее словам, этот обход должен стать аналогом кольцевой автомобильной дороги и проходить, скорее всего, по территории Ленинградской области.
«Все транзитные железнодорожные грузовые перевозки нужно выводить за пределы Санкт-Петербурга», - заявила В.Матвиенко. По ее словам, город уже строит планы по освобождению от грузопотоков станций «Московская – Товарная» и «Варшавская – Товарная». Реализация этих проектов позволит не только увеличить скорость передвижения в центре города, но и предоставит освобожденным районам возможность для современного социального развития. Так, в частности, в районе станции «Варшавская – Товарная», по словам В.Матвиенко, уже запланирован «большой, красивый проект».
«Эти два проекта могли бы стать пилотными и послужить отправной точкой для реализации подобных проектов в других городах России», - отметил, в свою очередь, президент РАО «РЖД» Владимир Якунин. По его мнению, вывод железнодорожных грузовых потоков является реальной потребностью Петербурга, проекты ему знакомы, и пока рассматриваются в рабочем порядке.
В числе трудностей в ходе продвижения этих проектов В.Матвиенко упомянула о спорных вопросах имущественно-правового характера, а также о проблеме создания новой инфраструктуры для вывода станций. «Сегодня это два важнейших узла, которые очень сильно загружают город, - подчеркнула В.Матвиенко. - Но Минтранс и руководство РЖД поддерживают нас в этом вопросе». И хотя наиболее важным приоритетным совместным проектом Санкт-Петербурга и РЖД является реконструкция американских мостов на Обводном канале, по сравнению с которым строительство железногодорожного обхода рассматривается лишь в перспективе, примерные контуры проекта – этапы и сроки его реализации будут обнародованы к концу 2008 г, пообещала В.Матвиенко.