КБДХ обещает привести в порядок трамвайные пути до 2010 г.


27.05.2008 16:33

Порядка 5 млрд. рублей будет потрачено на ремонт трамвайных путей в течение 2008-2010 гг. Об этом сообщил на совещании городского правительства, посвященном программе развития наземного электрического транспорта, глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен. По его словам, на эти годы придется основной массив работы по ремонту рельс. После 2010 г. финансирование этой строки расходов будет сокращено.

«Я много езжу по городу и не нахожу, чтобы работы велись в масштабе, соответствующем объему финансирования», - заметила на этот счет губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Работы ведутся в основном по ночам, без остановки транспорта, сообщил О.Виролайнен. Он также добавил, что в 2008 г. ремонтные работы на трамвайных путях согласованы с Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению – чтобы не приходилось поднимать рельсы, когда потребуется провести ремонт коммуникаций.

Дискуссионным оказался вопрос о том, какие материалы использовать при прокладке дренажных покрытий. «Я, конечно, не специалист, но почему бы нам не перейти на брусчатку на выделенных полосах? Это и эстетично, и удобно, и, наверное, это устойчивая основа для рельсов. Нужно выбрать какой-то один стиль. Сегодня вся Европа перешла на брусчатку. Ну, не лежит асфальт под рельсами. Вот мы отремонтировали год назад ул. Савушкина, а сегодня асфальт опять стоит пузырями. Зачем тратить такие огромные деньги и делать все по временным схемам?» - поинтересовалась В.Матвиенко. Однако однозначного ответа от чиновников не последовало. Брусчатка будет положена на Бухарестской ул., сообщил О.Виролайнен. Вместе с тем, будет продолжена и практика укладки щебня под асфальт, и бетонирования платформ.

Сегодня на трамвайных путях уже работает специальная уборочная техника, сообщил глава КБДХ. В 2007 г. было изготовлено 3 вагона, оборудованных поливальными машинами и моющими агрегатами. Кроме того, на Петербургском трамвайно-механическом заводе разрабатывается «вагон-пылесос». Губернатор попросила ускорить процесс реализации заказа.

О.Виролайнен сообщил также, что для освобождения трамвайных путей от пересечений с маршрутами других видов транспорта, в районе маршрутов 11-го трамвайного парка, который планируется построить на Ржевке, будет построен новый мост – через р. Оккервиль. Новый мост неподалеку станет продолжением пр. Энергетиков и даст выход транспорту к Ладожскому вокзалу.

Одно из самых сенсационных заявлений, которые сделал глава КБДХ, касалось дальнейшей судьбы Невского пр. - осенью 2008 г., как только закончатся дорожно-ремонтные работы, с него исчезнут маршрутные такси. В приоритетном положении на центральной магистрали города должны стать городские автобусы и троллейбусы. «С Невским мы сделаем то же, что и с Лиговским», - пообещал О.Виролайнен.




20.05.2008 00:20

До 1 июня Псковская область предоставит заявку в Фонд содействия реформированию ЖКХ. Об этом сообщили в Государственном комитете Псковской области по делам строительства, ЖКХ, государственного строительного и жилищного надзора, сообщает пресс-служба правительства региона.

До 40 тысяч рублей на семью, проживающую в многоквартирном доме, могут составить средства из Фонда содействия реформированию ЖКХ. Получение и освоение денег из Фонда содействия реформированию ЖКХ – это реальная возможность перейти на устойчивое и самостоятельное функционирование отраслей ЖКХ по нормативному объему и ассортименту жилищно-коммунальных услуг. Средства Фонда выделяются под капитальный ремонт зданий, переселение граждан из ветхого жилья.

В каждом муниципальном образовании при содействии администрации Псковской области были созданы специальные рабочие группы, которые целенаправленно занимаются работой с населением, консультируют граждан по вопросам выбора форм управления жильём, создания ТСЖ. Госкомитет проводит выездные заседания в районах области, где разъясняются условия участия в Фонде содействия реформированию ЖКХ.

Напомним, что для получения средств Фонда должно быть создано не менее 5% товариществ собственников жилья от общего количества домов. Для получения поддержки муниципалитетам необходимо выполнить и ряд других условий. В частности, доля коммерческих предприятий в ЖКХ от общего числа в 2008 г. должна быть в регионе не менее 25% с увеличением к 2011 г. до 80%. Частные управляющие компании должны обслуживать не менее половины многоквартирных домов, а их число составлять не менее 50% от общего числа таких организаций, к 2011 г. доля частников в этой сфере должна быть 80%. Кроме того, существует ряд других нормативов, выполнение которых дает право получения федеральных денег.