Законопроект об отмене повышающих коэффициентов на владение землей для застройщиков внесен в ГД
Законопроект об отмене повышающих коэффициентов для застройщиков на владение землей внесен в Госдуму. Об этом сообщила первый заместитель председателя комитета по жилищной политике и ЖКХ Госдумы Елена Николаева.
По ее словам, снижение налогового и иного бремени для застройщиков является "одним из действенных методов повышения доступности жилья для россиян. Мы выступаем с инициативой отменить повышающие коэффициенты на владение земельными участками для застройщиков жилья, особенно занятых в проектах комплексного освоения территорий", — сказала Николаева.
Первый заместитель председателя комитета добавила, что «кадастровая стоимость во всех регионах существенно завышена, поэтому застройщикам начисляются большие суммы земельного налога от кадастровой стоимости плюс повышающие коэффициенты 2 или 4 (по истечении 3-х лет владения участком), пишет РИА "Новости". Повышенный налог уплачивается вплоть до ввода жилья в эксплуатацию, что негативно сказывается на девелоперах».
По ее словам, еще одним эффективным механизмом снижения финансовой нагрузки застройщиков и, следовательно, повышения привлекательности жилья, призван стать план комплексного развития коммунальной инфраструктуры.
Ремонт участка автодороги Архангельск-Каргополь-Вытегра от поселка Брин-Наволок до села Прокшино оценен в 137,5 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Прием заявок завершится 4 марта, аукцион состоится 14 марта 2016 года. Заказчик - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор". Срок действия контракта – с 10 июня по 10 октября 2016 года.
Ремонт запланирован на участке с 180 км по 192 км в Плесецком районе Архангельской области. Категория дороги - IV-III, расчётная скорость движения - 80-100 км/час, ширина земляного полотна - 10–12 м, проезжей части - 6–7 м, примыканий в одном уровне – 9.
На всем протяжении трассы дорожная одежда представлена асфальтобетонным покрытием толщиной 8-9 см, уложенным на слой щебня различной толщины. Состояние покрытия - неудовлетворительное, наблюдаются продольные и поперечные трещины, неровности, колейность и выбоины. Обочины просели и требуют укрепления, откосы заросли кустарником. Железобетонный путепровод - в удовлетворительном состоянии, а вот старое барьерное ограждение требует замены.