АИЖК создаст новую инфраструктуру для привлечения средств на ипотечный рынок
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию планирует создать новую качественную инфраструктуру для привлечения средств на ипотечный рынок.
Как сообщил заместитель генерального директора АИЖК Сергей Кузнецов, помимо субсидирования ипотечной ставки на покупку жилья на первичном рынке, необходимо развитие мер, которые обеспечат системный долгосрочный эффект.
«АИЖК в рамках реализации стратегии развития создаст «Фабрику ИЦБ», которая позволит сократить сроки выпуска и упростить процедуру эмиссии ипотечных облигаций. Мы ведем переговоры с Банком России, чтобы выпуски, которые реализует АИЖК, принимались в ломбардный список, что повысит их ликвидность», - отметил он.
При этом АИЖК продолжит работать на первичном рынке, поддерживать сеть партнеров и оптимизировать линейку ипотечных продуктов для граждан. Агентство планирует привлекать застройщиков к выдаче ипотечных займов напрямую с баланса АИЖК. «Сегодня это станет дополнительной поддержкой для застройщиков и позволит расширить географию реализации продуктов АИЖК», - подчеркнул Сергей Кузнецов.
Территория 47 региона будет условно поделена зоны с разными условиями работы для застройщиков.
Как накануне на съезде строителей заявил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, наиболее значительно «правила игры» на строительном рынке изменятся для части территории от административной границы Петербурга до «второго кольца» - до «бетонки». Предполагается, что перевод земель под коммерческое жилищное строительство в этой «красной» зоне будет полностью запрещен.
Также на данной территории изменятся условия компенсационной программы «Соцобъекты в обмен на налоги». Социальные объекты будут выкупаться у застройщиков за 50% от их стоимости, тогда как ранее на эти цели направлялось от 70% от суммы уплаченных ими налогами.
В «желтой зоне» , за А-120, но на территориях, интересных для застройщиков, условия выкупа социальных объектов не изменятся, но строителям придется софинансировать возведение инженерных сетей и транспортных развязок вне своих кварталов. В «зеленой зоне», в отдаленных районах региона, строительство будет вестись без ограничений, а социальная и инженерная инфраструктура будет возводится за счет бюджета области.
«Мы не хотим, чтобы в Ленинградской области дальше строили кварталы, куда не въехать и откуда не выехать», — пояснил решение Александр Дрозденко. Он подчеркнул, что эти правила не окончательные, они будут вынесены на общественное обсуждение.