К «НСК-Монолит» подан иск о банкротстве
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск о банкротстве ООО «НСК-Монолит». Истцом является ООО «Вертикаль».
Дата рассмотрения банкротного иска пока неопределенна. Ранее «Вертикаль» взыскивал с «НСК-Монолит» 5,6 млн рублей как задолженность по оплате проведенных подрядных работ по разработке котлована на участке у Петергофского шоссе.
В настоящее время в открытом производстве находятся почти три десятка судебных исков, где «НСК-Монолит» выступает как ответчик. В июле 2015 года компанию «НСК-Монолит» пыталась обанкротить АО «Северсталь дистрибуция». Позже иск был отозван.
«НСК-Монолит» был создан в конце 1990-х годов. Компания осуществляла подрядные и генподрядные работы при строительстве жилых, коммерческих и социальных объектов. Также была задействована на возведении «Зенит-Арены».
Федеральная антимонопольная служба отменила процедуру выбора подрядчика на строительство отрезка Северной рокады в Москве.
Причиной стали две жалобы: от оренбургского ООО «КП-Сервис» и А.В. Кулакова из Нижнего Новгорода. Оба заявители сочли формат закупки – открытый конкурс - неверным. По мнению жалобщиков, в данном случае более уместен был бы конкурс с ограниченным участием. Напомним: на момент подачи жалоб уже определились претенденты на контракт - ПАО "Волгомост" из Саратова и московское ПАО "Мостотрест"
Конкурс на строительство участка автодороги Москва–Санкт-Петербург (Северная рокада) от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе был объявлен 27 ноября 2015 года. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 24 млрд 875 млн рублей. Заказчик – Департамент строительства Москвы. Срок производства работ - не более 33 месяцев.
Проект включает устройство развязки на пересечении с Северо-Восточной хордой и примыканием к Большой Академической улице (в перспективе к Северо-Западной хорде). Это строительство 4 эстакад со съездами, моста через реку Лихоборку, железнодорожных эстакад, подземного пешеходного перехода, административных и технических зданий, очистных, коммуникаций, АСУДД, и многое другое.
Одновременно определились претенденты и на проект организации строительства. За него борются 5 московских компаний: ЗАО "УКС инженерных коммуникаций, сооружений и дорог", ООО "Горкапстрой", АО "Мосинжпроект", ОАО "Москапстрой" и ЗАО "Генеральная дирекция "Центр". Стартовая цена договора составляет 591,3 млн рублей. В задачи исполнителя входит собственно подготовка, шумозащитные мероприятия, перенос сетей, насосно-перекачивающей станции «Ховринская», переустройство объектов железной дороги и подъездных рельсовых путей.
Северная рокада - продолжение платной скоростной автомагистрали Москва–Санкт-Петербург в черте Москвы. Является магистральной улицей общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения и в перспективе обеспечит выход на Ярославское шоссе и улицу Академика Королева.