Проблемные объекты разрешили передавать другим девелоперам
Проекты обанкротившихся застройщиков теперь можно передавать другим девелоперам, которые смогут выполнить обязательства по договорам долевого участия.
Такая возможность регламентирована изменениями в ФЗ-127 «О несостоятельности (банкротстве)», сообщил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев.
Ранее обратиться в арбитражный суд с ходатайством о передаче недостроенного жилого дома и земельного участка для завершения стройки мог только жилищно-строительный кооператив (ЖСК), созданный из числа дольщиков. «При этом ЖСК брал на себя функции застройщика: ему передавались не только права на землю и сам недострой, но и обязанности по финансированию достройки жилого дома, а также по удовлетворению требований участников долевого строительства», — цитирует слова руководителя ведомства РБК.
Новая редакция закона, по словам Константина Тимофеева, позволяет по решению арбитражного суда передать права застройщика-банкрота юрлицу, заинтересованному в приобретении проблемного актива и готовому в дальнейшем исполнить обязательства перед гражданами по передаче им жилых помещений.
Поправками также вводится дополнительная статья о создании специального банковского счета для достройки дома, если его девелопер находится в процедуре наблюдения или банкротства.
Названы претенденты на восстановление изношенных покрытий на автодороге Р-21 "Кола". Это петербургские компании ЗАО «ВАД» (704,2 млн рублей) и ООО "БалтМостСтрой" (717,8 млн рублей).
Начальная цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок, составляет 718,5 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Работы должны выполняться с 16 мая 2016 года по 20 октября 2016 года. В зону ответственности подрядчика входят участки с 40 по 51 км с развязкой на 41 км, и с 80 по 120 км в границах Ленинградской области.
Техзадание предписывает выполнить фрезерование-выравнивание, в том числе на пересечениях и примыканиях, искусственных сооружениях и автобусных остановках. При устройстве верхнего слоя дорожной одежды и укреплении обочин промер ширин асфальтобетонного покрытия и обочин следует производить через каждые 20 м.