«ЛСР» отказалась от реконструкции особняков на Каменноостровском
Группа «ЛСР» отказалась от реконструкции двух зданий на Каменноостровском, 58/60. Об этом стало известно в ходе заседания правительства Петербурга.
Общая площадь двух зданий в Петроградском районе Петербурга – более 8 тыс. кв. м. В 2008 году Смольный передал их компании «Санкт–Петербургский гуманитарный деловой центр ЮНА», которая принадлежит группе «ЛСР». В начале 2015 года сроки реализации проекта были продлены до 2017 года. Однако, пишет Фонтанка.ру, девелопер принял решение полностью отказаться от своих намерений.
Администрация Петроградского района выступает за то, чтобы разместить здесь районный отдел образования, однако здания могут передать под инвестиционный проект по строительству гостиницы.
Ростехнадзор предлагает ужесточить контроль за строительными компаниями на фоне случаев падения башенных кранов.
По данным ведомства, за последний год количество аварий башенных кранов увеличилось на 30%, и это без серии аварий в октябре 2015 года. "То, что произошло, особенно в октябре, нельзя списывать на погодные условия, это на 100% человеческий фактор", — уверен глава Ростехнадзора Алексей Алешин.
По данным «Известий», Алешин попросил правительства разрешить рейды на строительных объектах, а также предложил перевести башенные краны из четвертого в более высокий третий класс опасности, что позволит Ростехнадзору включить их в свои плановые проверки. Сейчас у ведомства нет прав проверять башенные краны до аварии или жалобы.
Деление на четыре класса опасности учитывает риск возникновения аварий и масштабы возможных последствий. Так, четвертый класс включает объекты низкой опасности, в том числе те, на которых используются башенные краны. Они единственные, в отношении которых не проводятся превентивные проверки, поясняет глава Ростехнадзора.
На случай если правительство не одобрит повышение класса опасности, Ростехнадзор предлагает альтернативу — разрешить рейды на краны в населенных пунктах. Сейчас рейды распространяется только на определенные объекты, к примеру особо охраняемые природные территории или железнодорожный состав, а краны в этот перечень не входят.