АКБ "Российский капитал" опроверг участие в проектах "СУ-155"
АКБ "Российский капитал" опроверг информацию об участии банка в финансировании строительства петербургских комплексов "Каменка" и "Новая Каменка".
Ранее в пятницу СМИ сообщали, что с 1 декабря банк "Российский капитал" начнет финансирование строительства комплексов "Каменка" и "Новая Каменка" в Петербурге.
"Банк "Российский капитал" действительно принимает участие в рабочей группе под руководством министра строительства и ЖКХ РФ Михаила Меня, которая разрабатывает механизмы поддержки компании "СУ-155". Однако решений по достройке каких-либо конкретных объектов компании и о выделении на это средств пока не принято", —сообщили РИА «Новости» в банке.
Ранее пресс-служба ГК «СУ-155» сообщала, что в настоящее время проводится ревизия и оценка аудиторами активов группы. Цель – формирование ликвидной залоговой массы для возможности привлечения капитала на дострой объектов. «В зависимости от оценки банковскими структурами будет приниматься решение о возможности финансирования объектов строительства группы. В данный момент таких решений нет, стороны находятся в активных переговорах», – поясняли в компании.
Глава Ленинградской области Александра Дрозденко обратится к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву с просьбой поручить министерству транспорта РФ рассмотреть возможность софинансирования строительства моста через Свирь из федерального бюджета.
Необходимость строительства моста вызвана тем, что Подпорожский район и город Подпорожье разделены рекой Свирь на две части, все перевозки с одного берега на другой осуществляются по плотине через технологический мостовой переход Верхне-Свирской ГЭС-12. К настоящему времени в Подпорожье завершен ремонт переезда через плотину, на время которого движение автотранспорта было ограничено. С 13 ноября легковые машины и пассажирские автобусы могут переезжать с берега на берег в любое время суток без ограничений.
Завершенные ремонтно-восстановительные работы позволяют проезд легкового транспорта, автобусов, спецмашин, а также грузовиков общей массой не более 10 тонн. Альтернативный путь объезда — по мосту на федеральной автомобильной дороге Р-21 «Кола».
По заказу администрации Ленинградской области разработана проектно-сметная документация «Строительство мостового перехода через реку Свирь у города Подпорожье Ленинградской области». На первом этапе планируется непосредственное строительство мостового перехода через реку Свирь. На втором этапе — строительство подходов к мосту общей протяженностью порядка 5 км. Проектный срок строительства мостового перехода составляет 34 месяца.
Техническая часть проектной документации получила положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России», сметная часть первого этапа строительства —положительное заключение ГАУ «Леноблэкспертиза», сметная часть второго этапа строительства передана для получения заключения в ГАУ «Леноблэкспертиза». Стоимость выполнения строительно-монтажных работ первого этапа составляет 2,66 млрд рублей в ценах II квартала 2015 года, сметная стоимость выполнения строительно-монтажных работ второго этапа составляет 2,088 млрд рублей в ценах III квартала 2015 года.
Спроектированный мостовой переход и участок автомобильной дороги являются элементами планируемого к строительству нового участка федеральной автомобильной дороги Р-21 «Кола» по направлению Лодейное поле – Подпорожье – Токари – Пай – Петрозаводск.