Царскосельская дорога возродится в составе новой детской железной дороги к 300-летию Царского Села
В Санкт-Петербурге будет построена новая детская железная дорога. Предполагается, что она будет осуществлять перевозку жителей, гостей города и туристов по историческому маршруту. Об этом сегодня на пресс-конференции рассказали наставники и воспитанники Малой Октябрьской железной дороги (МОЖД). Маршрут новой железнодорожной трассы совпадет с бывшей Царскосельской дорогой. Ее восстановление в составе МОЖД приурочено к 300-летию Царского Села в 2010 г.
Инициатором проекта выступило руководство Октябрьской железной дороги. Инициатива была поддержана и закреплена на уровне поручением Администрации Президента РФ по вопросу подготовки празднования 300-летнего юбилея Царского Села. В итоге, в мае 2007 г., в ходе рабочей встречи губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко и президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина было подписано соглашение о проектировании и строительстве новой МОЖД. Разработку проекта в течение года выполнил «Ленгипротранс». В настоящий момент проект проходит стадию согласования.
Как рассказал на пресс-конференции начальник МОЖД Михаил Матвеев, переход к вокзальному комплексу и первой станции новой железной дороги – «Президентской» – будет построен на уровне подземного перехода станции метро «Купчино». Всего на новой ветке будет построено 5 станций. Общая протяженность трассы составит порядка 10 км. Конечная станция в Пушкине – «Императорская» – будет дополнена зданием многофункционального спортивного и досугово-развлекательного комплекса. Еще два станции, запроектированные на отрезке путей между «Президентской» и «Губернаторской», пока не имеют названий.
До конца 2008 г., в ходе выполнения работ I этапа, планируется строительство отрезка ж/д путей и двух станций – «Президентской» и следующей за ней. Объем финансирования, запланированный на эти цели составит 596,7 млн. рублей. В качестве генерального подрядчика выступит одно из подразделений «Желдорстройтреста» - «Холдинг 5».
Общая ориентировочная стоимость проекта составляет порядка 1,3 млрд. рублей. При этом, М.Матвеев не исключил возможности привлечения частных инвестиций и включения в проект новых объектов.
Завод оконных систем «Вертикаль», предприятие группы ЛСР, приступил к завершающей стадии остекления одного из старейших зданий на углу Невского пр. и наб. реки Мойки. Исторические окна устанавливаются в комплексе зданий «Талион клуба». Планируемая общая площадь остекления составляет порядка 1200 кв.м.
По словам руководителя проекта остекления Натальи Бреус, оконные блоки инженеры-конструкторы предприятия разработали по эскизам XVIII в., с учетом всех исторических особенностей сечения, рисунка рам, способа открывания окон. Оконные конструкции (арочные и прямоугольные) будут изготовлены из краснодарского дуба, улучшающего звукоизолирующие и теплосберегающие свойства окон. На все окна будет установлена латунная фурнитура, которая повторяет оригинальные образцы, примененные еще при постройке особняка. Композиция оконного ансамбля будет дополнена дубовыми порталами. Над их созданием трудятся лучшие специалисты завода.
Дом братьев Елисеевых это одно из старейших на Невском проспекте зданий. Он возведен на фундаменте Временного Зимнего дворца. В разное время там располагались Дом искусств, Музыкальный клуб, Шахматный клуб, известные рестораны Талона и Фельета. Сейчас дом на углу набережной Мойки и Невского пр. чаще всего называют по имени последних владельцев братьев Григория и Степана Елисеевых, создателей Торгового дома «Братья Елисеевы».
Для компании «Вертикаль» это не первый объект исторического остекления. Завод уже работал на таких объектах, как «Катальная горка» (Ораниенбаум, июнь 2006 г.), Смольный монастырь (северное каре), Свято-Троицкая Александро-Невская лавра (Митрополичий корпус и башня Санкт-Петербургского епархиального управления), Государственный Эрмитаж, здание большого зала Санкт-Петербургской академической филармонии им. Д.Д.Шостаковича, Мариинский дворец (здание Законодательного Собрания), собор Святого Апостола Андрея Первозванного.