Столичные власти предпримут меры по обеспечению инженерной безопасности зданий и сооружений
Столичные власти предпримут дополнительные меры по обеспечению инженерной безопасности московских зданий и сооружений. Их в обязательном порядке оснастят структурированными системами мониторинга и управления инженерными системами зданий и сооружений (СМИС). Информационно СМИС будут сопряжены с автоматизированными системами дежурно-диспетчерских служб объекта и единым дежурно-диспетчерским центром единой системы оперативно-диспетчерского управления в чрезвычайных ситуациях Москвы сообщили ИА Интерфакс в администрации города.
Главной целью оснащения СМИС зданий и сооружений является гарантированное наблюдение за функционированием систем жизнеобеспечения, технологических процессов и обеспечения инженерной безопасности объектов.
Постановлением мэра Москвы Юрия Лужкова утвержден перечень групп зданий и сооружений, подлежащих обязательному оборудованию СМИС. Это, в частности, метрополитен, речные порты, аэропорты с длиной взлетно-посадочной полосы
В городской администрации отметили, что оборудование СМИС станет обязательным условием для инвесторов-застройщиков, а также для собственников зданий и сооружений. Надзором за техническим состоянием и соблюдением правил эксплуатации СМИС, размещенных на территории города, будет заниматься столичное Главное управление МЧС России.
Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе ООО «УК Морской фасад», работы на объекте должны возобновиться уже в мае. В 2008 г. компания планирует полностью завершить весь цикл работ в акватории порта, в основном у причалов 1-3, связанный с дноуглублением, а также намыть еще 85 га преимущественно центральной и южной частях морского фасада.
Напомним, что проект «Морской фасад Санкт-Петербурга» реализуется в западной части Васильевского острова, на побережье Финского залива. Выполняются работы по территории, общая площадь которой должна составить 447 га. Согласно планам компании, морской пассажирский порт расположится на участке 33 га, около 3 га займут причалы речного порта, остальная территория образовывается для девелопмента.
На образованных территориях ведется строительство современного морского пассажирского порта, предназначенного стать морским фасадом города. Образование территории ведется с использованием технологии гидронамыва. Работы проводит консорциум ведущих российских и зарубежных компаний. Заказчиком по федеральной части, то есть по реконструкции Петровского фарватера, подходного канала и акватории порта, является ФГУП «Росморпорт».
В период 2005-2007гг. была выполнена большая часть дноуглубительных работ в акватории Невской губы. Оставшийся на 2008 г. объем работ составляет 430 тысяч куб. м грунта.