Стоимость реконструкции Гостиного двора составит около 15 млрд
Fort Group оценивает реконструкцию Гостиного двора Петербурга в сумму около 15 млрд рублей, проект может занять 3-4 года. Об этом сообщил управляющий партнер группы Максим Левченко.
"Мы предлагаем провести конкурс на лучший архитектурный проект, на лучший инвестиционный проект. От начала до конца такой проект (реконструкции - ред.) можно реализовать за три-четыре года. Стоимость - от 15 млрд рублей, может быть больше, так как многие системы, предусмотренные проектом, являются иностранными", - цитирует слова Левченко «Интерфакс». По его словам, в настоящее время видно, что Гостиный двор "пришел в упадок и не работает, как раньше: сейчас там нечего делать, это прошлый век".
Концепция Fort Group предполагает формирование комплекса из пяти уровней, в том числе нескольких подземных. Предполагается, что площадь помещений коммерческого назначения составит 64, 689 тыс. кв. м, в том числе офисы 11,118 тыс. кв. м. Общественная зона займет 63,51 тыс., вспомогательные помещения - 22,932 тыс. кв. м. Прочие помещения (Академия музыки Елены Образцовой и здание храма Серафима Вырицкого - ИФ) 3,111 тыс. кв. м. Общая площадь комплекса - 153,242 тыс. кв. м.
ЗакС Петербурга принял проект закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О порядке ремонта и содержании автомобильных дорог в Санкт-Петербурге». Законопроект предполагает, что органы исполнительной власти должны размещать в интернете результаты технического обследования дорог. Эта информация, как правило, является основанием для принятия решения о ремонте объектов дорожной инфраструктуры.
Со своей стороны Михаил Бродский, представитель губернатора Петербурга Георгия Полтавченко в ЗакСе Петербурга, отметил, что глава города выступает против данной поправки. «Действительно, информация о состоянии дорог была бы полезна для жителей Петербурга, но эта не единственная информация, которая является для основания для принятия решения о ремонте. Есть еще несколько оснований. Во-первых, это программа ремонта энерго- и теплотрасс, во-вторых, состояние бюджета города на эти цели. В-третьих, подготовка объездных маршрутов. Техническая информация о состоянии дорог очень объемна, и в ней могут разобраться только специалисты», - прокомментировал господин Бродский.
Однако эти доводы не убедили служителей народа отклонить эту поправку, в итоге голосования 42 депутата проголосовали «за» ее принятие.