Члены одной семьи смогут получать жилищные субсидии одновременно
ЗакС Петербурга принял за основу проект закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О жилищной политике Санкт-Петербурга».
Законопроект предусматривает, что члены одной семьи, являющиеся участниками разных целевых программ, могут подать единое совместное заявление для одновременного получения субсидий на улучшение жилищных условий.
Автор законопроекта, депутат Татьяна Захаренкова, отметила, что данный документ – это альтернатива тому закону, что был принят в октябре 2014 года, но был возвращен без подписи губернатором Георгием Полтавченко. В частности, в Юридическом комитете Смольного сказали, что в этом законопроекте не были прописаны механизмы реализации, то есть не понятно, в какой очередности будет предоставляться субсидия.
Для доработок законопроекта была создана специальная рабочая группа, и была выработана единственно верная формулировка, которая устроила всех, отметила Захаренкова. «Суть проекта закона не изменилась, она по-прежнему касается оказание содействия тем категориям граждан, которые нуждаются в городских субсидиях при приобретении жилья. Являясь участниками различных жилищных программ и проживая на одной площади, люди могут получать эту помощь в виде субсидий и других выплат в зависимости от даты постановки на учет», - прокомментировала Татьяна Захаренкова. Она подчеркнула, что прописанное в законе условие «с учетом даты постановки на учет» было одобрено Жилищным и Юридическим комитетами Смольного.
По мнению депутатов, данный законопроект поможет решить жилищную проблему в Петербурге, и приведет к более эффективному использованию бюджетных средств.
Как сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин, на сегодняшний день за счет средств городского и федерального бюджетов в Петербурге реализуется строительство пяти виадуков в местах пересечения с железной дорогой.
По его словам, ведется строительство продолжения Софийской ул., пробивки Оборонной ул., Поклонногорской развязки, строится продолжение Суздальского пр., развязки в Репино. По данным объектам заключены государственные контракты на общую сумму 10,1 млрд рублей, (в том числе 4,2 млрд руб. из федерального бюджета, или 42%), освоено 5,8 млрд руб., (в том числе 3,2 млрд. руб. из федерального бюджета, или 55%). При этом незаконтрактованными остаются 6,2 млрд рублей (пробивка Оборонной ул., продолжение Софийской ул. до дороги на Металлострой).
Г-н Харлашкин в ходе заседания Транспортного совета пояснил, что Петербург был вынужден приступить к проектированию и строительству нескольких путепроводов в местах, где существующие железнодорожные переезды создают серьезные препятствия для нормального движения автомобильного транспорта
При этом возникла необходимость урегулировать земельно-имущественные вопросы на территориях, где объекты транспортной инфраструктуры выходят за границы города, на земли Ленинградской области.
Транспортный совет, рассмотрев эту проблему, поручил профильным ведомствам внести изменения в региональные нормативно-правовые акты с целью решения данной проблемы. При этом, как сообщил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин, схема территориального планирования региона уже сегодня относит строящийся путепровод в Колпино к объектам Петербурга.
Добавим, что в настоящее время на линии «Санкт-Петербург – Бусловская» действуют тридцать железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 13, Ленинградская область – 17; на линии «Санкт-Петербург – Москва» семь железнодорожных переездов, в том числе: СПб – 2, Ленинградская область – 1, Тверская область – 2, Московская область – 2.