Реконструкцию аэропорта «Бесовец» завершат к концу 2015 года
Первый этап реконструкции аэропорта «Бесовец», который позволит аэропорту принимать воздушные суда, должен закончиться к 10 октября. Полностью реконструкция будет завершена к концу этого года, рассказал заместитель главы Республика Карелии Олег Тельнов.
По его словам, в начале октября власти смогут подать заявку на получение разрешительных документов на эксплуатацию аэропорта.
Напомним, работы проводятся в рамках контракта, заключенного федеральным государственным предприятием «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» с Инвестиционно-строительной компанией «ИСКОМ». Проект реализуется за счет средств федерального бюджета по подпрограмме «Гражданская авиация» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». В аэропорту проводится реконструкция рулежной дорожки, перрона и мест стоянки воздушных судов, а также водосточно-дренажной системы и объектов электроснабжения перрона, а также другие работы.
Как сообщил заместитель генерального директора «Администрации гражданских аэропортов (аэродромов)» Михаил Захаров, в рамках первого этапа завершена укладка цементно-бетонного покрытия, в ближайшее время необходимо уложить 680 кв. м вертолетной площадки и 120 м водосточно-дренажной системы. До 23 октября предстоит организовать техническое обслуживание и освещение перрона, завершить монтаж трансформаторных подстанций.
Следующим этапом развития аэропорта, отметил он, станет строительство современного здания аэровокзала. Инвестором проекта выступит холдинг «АЭРОИНВЕСТ», который готов в ноябре начать проектирование комплекса на основе вновь созданной инфраструктуры.
Минэкономразвития совместно с Генпрокруатурой работают над стратегией по борьбе с откатами.
В рамках этой стратегии планируется сделать публичными всех субподрядчиков, чей вклад в исполнение крупных госконтрактов превышает 10%, и заносить их в открытый реестр на сайте госзакупок. Раньше отчитываться по субподрядным организациям крупных проектов необходимо было только перед государством.
Кроме того, чиновники хотят пересмотреть критерии, по которым госконтракты классифицируются как крупные: для федеральных заказов минимальную цену такого контракта предлагают снизить с 1 млрд до 500 млн руб, для региональных - со 100 млн до 50 млн руб. Как рассказал газете директор департамента Минэкономразвития Максим Чемерисов, проект сейчас находится на стадии обсуждения и должен быть принят в осеннюю сессию.
Эксперты полагают, что при желании все перечисленные ограничения можно будет обойти, например, разбивая контракт на серию более мелких, чтобы он не попадал под определение крупного, и бесконечно удлиняя цепочку поставщиков. Чемерисов признает, что пока власти хотят сделать обязательной публикацию только непосредственных субподрядчиков, но в будущем это требование распространится на всех поставщиков. Также эксперты уточняют, что без общественного контроля раскрытие информации о субподрядчиках мало что даст, а интерес к госзакупкам со стороны населения в последние годы снизился.